Insignia Bi-Turbo

[Sutti]

Hab hier einen netten Artikel gefunden:

Insignia Bi-Turbo --> Klick mich an!

[Exer]

hab auch schon nen beitrag dazu gelesen, sehr schlau gemacht das ganze prinzip. würd ihn gern mal fahren.

[redastra]

hast schon recht exer das seh ich auch so

ABER, 195ps aus nem 2 liter bi turbo?? nicht ein bisschen wenig?

[Finn]

Das ist kein BI Turbo, sondern ein registerturbo. Bi würde ja heissen zwei gleiche, hier ist es aber einer kleiner und ein grösserer Turbo die durch eine Klappensteuerung getrennt sind.

[redastra]

aso, okay, vielleicht sollte ich nochmal lesen lernen, danke

[Etno]

und wieso zu wenig leistung
195ps für einen 2 liter Diesel ist doch akzeptabel
ist ja vom prinzip wie die tsfi motoren die halt für den untern Drehzahlbereich den kompressor nehmen,
da nimmt opel eben den kleinen lader.

ist bestimmt eine feine Drehmomentkurve im diagramm ;-)

[redastra]

ich finds halt bissl wenig wenn ich sehe das mein 92er nissan sunny (pulsar) gti-r 240ps mit nem 2 liter 16v hatte...

[nitzels-gsi]

ja das ist ja dann auch nen benziner!?
man kann ja nen diesel net mit nem benziner vergleichen.
(z.B der opel calibra 2.0 Turbo 4×4 1998 cm³ C20LET 150 kW (204 PS) 280 Nm 6,8 s BJ. 1992−1996)

ich denke der geht ganz gut bei uns steht einer beim opel händler als opc line.
also insignia sports tourer opc line bi turbo
der währe für mich auch noch infrage gekommen

[redastra]

nagut das ist ein argument... dann bin ich auch mal wieder ein bisschen schlauer

[Finn]

und wieso zu wenig leistung
195ps für einen 2 liter Diesel ist doch akzeptabel
ist ja vom prinzip wie die tsfi motoren die halt für den untern Drehzahlbereich den kompressor nehmen,
da nimmt opel eben den kleinen lader.

ist bestimmt eine feine Drehmomentkurve im diagramm ;-)

Ist eigentlich bei BMW und Mercedes Sprinter ein alter Hut, nur sehr sehr teuer wenn da mal was kaputt geht. Beide Turbo platt 4500€ nur Material, als OEM.

[Entenschorsch]

Auch bei Opel eigentlich ein alter Hut.

2002 wurde der Vectra C OPC als Konzept mit dem 1,9 CDTI und Registerturbo auf 212 PS gebracht.

Damaliger Weltrekord was die Literleistung angeht bei einem Diesel, ausserdem natürlich Leistung in allen Drehzahlbereichen. Der kleine Turbo für die unteren Drehzahlen, der große für die oberen.....

http://www.heise.de/autos/artikel/Opel-Vectra-OPC-Studie-mit-Hochleistungs-Turbodiesel-439319.html

[Exer]

Das ist kein BI Turbo, sondern ein registerturbo. Bi würde ja heissen zwei gleiche, hier ist es aber einer kleiner und ein grösserer Turbo die durch eine Klappensteuerung getrennt sind.

ja ok, aber der einfache autofahrer (wo ich mich auch dazu zähle) versteht bei 2 Turbos --> Bi-Turbo.
zumal es von opel auch so verkauft wird.

ist bei der Toyota Supra MKIV ja auch nicht anders, wobei der kleinere Turbo da pausenlos mitläuft.

[Finn]

Nein Supra war/ist ein Bi Turbo. EIn Lader lief immer und der zweite wurde bei steigender LAst dazu geschaltet.

[Exer]

jaaa genau das hab ich ja geschrieben.
und die 2 Lader sind auch verschieden groß.

[Finn]

nein sie sind gleich gross, das macht ja den Unterschied. Der Zweite wurde einfach nur dazu geschaltet um doppelt soviel Luftmasse zu haben.

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