Re: Kermets Caravan - Neue Karosse ist da

[Wallertown]

Andere Leute bauen Autos auf, du erst mal den Motor xD
hast auch ein Auto im Sinn wo der dann reinkommen soll?
Wohl eher nicht in die Dieselkarosse? Oder doch?

[Entenschorsch]

Nimmst du die XEV Kolben, oder haben die aus dem XE Block nix abbekommen?

[Kermet]

hast auch ein Auto im Sinn wo der dann reinkommen soll?
Wohl eher nicht in die Dieselkarosse? Oder doch?

Hatte ich zuerst vor, hab mich jetzt aber doch entschlossen den neuen Astra komplett parallel aufzubauen und solange den Diesel im Serienzustand zu fahren.
Als Karosse wird Entenschorschs alter Kombi bei mir weiterleben

Nimmst du die XEV Kolben, oder haben die aus dem XE Block nix abbekommen?

XEV-Kolben hab ich garkeine, weiß auch nicht ob das gehen würde, glaub die haben auslassseitig keine Ventiltaschen?
Die Kolben aus dem kompletten XE haben an den Hemden unschöne Materialablagerungen, das will ich nem neu gehonten Block nicht zumuten.
Hab daher für ~20 € nen Satz andere gebrauchte bei Ebay ersteigert. Die kamen aber durch mangelhafte Verpackung total vermackt bei mir an,
worauf mit der Verkäufer einen weiteren Satz geschickt hat, der in sehr gutem Zustand ist und es sich auch definitiv um Schmiedekolben handelt.

[Finn]

Hier Marvin hätte noch was schönes mit Puste im Angebot von einem Kollegen^^

[Kermet]

Details bitte

[Kermet]

Hier noch ein paar Bilder der vorbeugenden Öl-Wasser-Schaden-Reparatur:




Ölpumpe wurde auch komplett zerlegt und gereinigt:

[Kermet]

Ersatzteile dürften jetzt bis auf Wasserpumpe, Zahnriemen und Pleuelschrauben komplett sein:

[Wallertown]

ach das sieht herrlich aus.
Sind die Dichtungen einzeln günstiger als im Set oder sind im Set nicht
alle dabei`?
Aber sauber ;D

[Kermet]

Sind einzeln billiger...

[Finn]

Warum nicht gleich einen LET machen? Preislich kaum ein Unterschied^^

[Kermet]

Wie meinst genau?
Gebrauchte LET-Kolben wären schonmal gut 200 € mehr, XE-Kolben sollten ja aufgeladen mit E85 gut gehen.
Kopfdichtung ist schon die Z20LET-Metalldichtung, Pleuelschrauben nehm ich evtl. gleich ARP.
Dann kann ich ja irgendwann mal evtl. "nur noch schnell" nen Lader draufschnellen und fertig ist der XET...

Probleme bzw. hohe Kosten wären dann ja nur ein brauchbarer Lader und ggf. F28...

[Finn]

Gebrauchter guter Lader um 400€.

Und f28 wozu? Die die auf Markt sind sind ehh meinst Schrott 2 und 3 Gang Synchronisierung defekt. F18+ reicht auch leicht.

Was eher ins Geld geht ist Kabelbaum und STG, deswegen habe ich gleich einen kompletten gekauft.

[Kermet]

Kabelbaum wird dann bei mir wenn der 2.8er etwas erweitert und als Steuergerät Megasquirt.
F18+ ok, aber woher bekommen? Bei ebay kriegens 99% ja noch nichtmal hin die Achsübersetzung anzugeben...




Heute hab ich mal meine Karosseriebestand etwas verkleinert:

[Wallertown]

Ah ich seh schon dü machst da ein caravan cabrio :p oder nen pickup.

Ne was machst jetzt so damit ? Alles ausbauen und die bleche
Kleingeschnitten in die Mülltonne ?

[Kermet]

Jap, erstmal nach und nach alles weg was geht damit er noch fahrbar bleibt und dann wenn ich mal mehr Zeit am Stück hab dann den Rest...

[Vectra Freak]

ist das der Astra auf deinem Profilbild den du da zerschnitten hast?
ne oder?

[Kermet]

Doch genau der...

[Exer]

@vectra freak... siehe seite 19 dieses Tread´s

[Vectra Freak]

ach herje na gut hab ich wohl übersehen

Sorry

[Kermet]

Kein Problem...

Heute ist er wieder etwas kompakter geworden:

[Entenschorsch]

Also man kann sagen, du kennst den Astra Caravan in und auswendig!

[Vectra Freak]

Also man kann sagen, du kennst den Astra Caravan in und auswendig!

stimmt

[Kermet]

Astra F mit 8 Zylindern


Und nun Motor & co. raus:

[Corsali]

Kein Problem...

Heute ist er wieder etwas kompakter geworden:

da sah es noch als lustiges Funmobil aus

[Schindt]

der erste der nen Astra nach und nach in der eigenen Mülltonne entsorgt

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