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Astra f Breitbau

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Beitrag  opelrob81 Di Jan 05, 2010 12:31 am

ich selbst hätte ja auch lust auf den breitbau aber der preis... Astra f Breitbau - Seite 2 810348 Astra f Breitbau - Seite 2 766918
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Beitrag  problem3110 Di Jan 05, 2010 1:26 am

ich wollte schon immer nen Kadett gto Breitbau haben Astra f Breitbau - Seite 2 976349 aber wo ich jetzt denn astra breitbau sehe finde ich denn mal garnicht so schlecht er hat noch was zum austoben zumindestens die front könnte mann noch dezent/pervers umgestalten Astra f Breitbau - Seite 2 677414 Astra f Breitbau - Seite 2 978373
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Beitrag  Odin28 Di März 01, 2011 1:54 am

Hab mal gerade dieses alte Thema hier gefunden und dachte mir ist bestimmt interessant nach einem Jahr mal wieder über Breitbauten zu diskutieren ;-)
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Beitrag  Entenschorsch Di März 01, 2011 9:13 am

@Odin: Ok, da bin ich dabei....meine Meinung: Astra f Breitbau - Seite 2 86530 Breitbau nur bei Hecktrieblern wos auch Sinn macht.... Astra f Breitbau - Seite 2 221723
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Beitrag  seppo Mi März 02, 2011 1:09 am

Ich find das Teil immer noch geil

MfG Seppo
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Beitrag  Herrmax Mi März 02, 2011 2:04 am

Also mein fall is das mal garnicht ,die Kotflügel und so sehen irgendwie nur total verdellt und verbeult aus !
Für mich wäre das nichts Astra f Breitbau - Seite 2 810348
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Beitrag  Bimmelimm Mi März 02, 2011 8:26 pm

Entenschorsch schrieb:Breitbau nur bei Hecktrieblern wos auch Sinn macht....
naja... sinn und unsinn ist sone sache... dann darf ein sportauspuff auch nur unter nen sportwagen. alufelgen in übergröße braucht auch niemand, thema ungefederte masse und so weiter und sofort...

zum astra... find ich optisch garnicht so verkehrt... sicher nix fürn alltag aber schon außergewöhnlich...

hat jemand nochmehr bilder von astra-mattig-breitbauten? ich habe vor paar jahren auch schonmal gegoogelt aber ohne erfolg. gab überall nur die bilder von mattig selber
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Beitrag  Finn Mi März 02, 2011 8:50 pm

Sehe ich ähnlich, aber style hat nur noch nie ein rennen gewonnen.
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Beitrag  Bimmelimm Mi März 02, 2011 11:32 pm

ist die frage ob man überhaupt rennen gewinnen will. mit nem showcar wird kaum einer auf teufel komm raus rumheizen, selbst wenn der wagen 1000 ps hätte.
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Beitrag  Odin28 Do März 03, 2011 12:07 am

Also ich bin der Meinung schöne nicht zuu übermäßige breitbauten sind Schön das soll heißen der Blaue Astra Ist net mein Fall der Rieger Breitbau ist für nen Breitbau wieder zu schmal fine es optisch immer schön wie so Golf 2 Kotflügel aufgeschweißt werden alo eifach dicke Backen usw! Und Felgen naja normal Astra hat ja immer jeder 16 Zoll dann gibt es immer noch einen großen Teil von Astraß mit 17 Zoll! Und dann kommen nur noch die Exoten mit 18 Zoll kennt einer eigentlich 19 Zoll auf Astra F?
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Beitrag  Kermet Do März 03, 2011 12:10 am

19" (und zudem interessante Verbreiterung hinten): http://www.astra-f-forum.com/index.php?page=Thread&threadID=25494
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Beitrag  Entenschorsch Do März 03, 2011 8:48 am

Bimmelimm schrieb:
Entenschorsch schrieb:Breitbau nur bei Hecktrieblern wos auch Sinn macht....
naja... sinn und unsinn ist sone sache... dann darf ein sportauspuff auch nur unter nen sportwagen. alufelgen in übergröße braucht auch niemand, thema ungefederte masse und so weiter und sofort...

Sinn eines Breitbaus? Naja, schau mer mal an wo es herkommt, und wer so ziemlich als Erster mit sowas unterwegs war:

Capris waren ja mit die Ersten auf der Straße:

[img]Astra f Breitbau - Seite 2 Capri_10[/img]


Wahrer Sinn und Zweck eines Breitbaus: Spur verbreitern und andere Räder drunter bekommen...auf Rundstrecke, Rallye, whereever:

Mit einer der ersten Opel, wobei auch schon Kadett A und B verbreitert wurden:


[img]Astra f Breitbau - Seite 2 Ascona10[/img]

Und der für mich schönste, beste und sehr seltene Opel, Breitbau ab Werk: Astra f Breitbau - Seite 2 570


[img]Astra f Breitbau - Seite 2 Ascona11[/img]


Alles Hecktriebler, für die Strasse gabs ja dann für Manta und Co die Umbauten, die mit Serienleistung sicher auch nur zur Show da waren...aber dann kamen die ersten Rieger Gölfe, und sorry: 9x15 vorne, 13x 15 hinten...montier die 13er mal lieber vorne, dann gewinnste auch mal nen Ampelstart... Astra f Breitbau - Seite 2 218346
...zwei Drittel Nenndrehzahl, Kupplung raus und gleichzeitig Vollgas hat so nen Frontkratzer keine Chance....-Walter Röhrl (<-Fußnote nicht vergessen Astra f Breitbau - Seite 2 978373 )
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Beitrag  Odin28 Do März 03, 2011 11:36 am

Okay!
@ Kermet das mit dem Astra ist vllt kein schlechtes Projekt aber wenn man so große Felgen verbau muss man optisch finde ich zumindest eininges runter gehen heißt Spoiler etc! Bleche anpassen etc. Das ist net so mein fall weil der wirken wird wie auf stelzen gestellt! Ist meine Sicht aber werde den Umbaubericht weiter verfolgen!

@ Entenschorsch genau sowas find ich richitg schick! Also wie beim Manta etc. nur Dicke Backen um die Räder rum! Und bereifung beim Frontkratzer nunja da gehem die geister echt auseinander!

Aber cool das soviel geschrieben wird in dem Thread!
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Beitrag  TAYLERmc Do März 17, 2011 10:23 pm

ich finds cool ich frage mich ob der auf das Cabrio passt

weis einer wieviel cm mehr das Bringt
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Beitrag  Bimmelimm Fr März 18, 2011 1:11 am

sowas wird dir hier glaube keiner sagen können... was sagt denn mattig dazu?

am cabrio wird das nicht passen... erstens wegen der runden radläufe und zweitens wegen der längeren seitenwand als am 3-türer
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Beitrag  TAYLERmc Fr März 18, 2011 10:52 pm

ich will nächste woche mal bei Mattig anrufen

ich habe nur gedacht das vieleicht einer bescheit weis befor ich da anrufe

aber ich denke die radläufe müssten beim cc auch rund geflext werben und biss auf den kofferraum sind die baugleich mein ich
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Beitrag  Bimmelimm Fr März 18, 2011 11:27 pm

nee, nach hinten is die seitenwand länger... deshalb passt ne gsi-heckstoßstange auch nicht ans cabrio, die ist seitlich zu kurz

bei dem mattigpreis fallen dir aber die eier ab... die rufen für das breitbaukit mehrere tausend euro auf...
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Beitrag  TAYLERmc Fr März 18, 2011 11:57 pm

ja aber erst nach dem hinteren radlauf?!
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Beitrag  Koop Sa März 19, 2011 12:14 am

Der Mattig Breitbau kostet 3015 Euro!!!

Hier zu sehen:
http://www.mattig.de/content/index.php?option=com_phpshop&page=shop.product_details&itemid=1&category_id=-1&product_id=1164


Mir persönlich gefällt der nicht... Vom Finn ein Bekannter hatte mal einen Kadett E mit Breitbau. Der war lecker Astra f Breitbau - Seite 2 29668
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Beitrag  TAYLERmc Sa März 19, 2011 12:22 am

hey Bimmelimm jetzt weis ich was du meinst aber meinst du das kann man doch bestimmt überspachteln oder ähnliches

und Koop der breitbau aleine kostet 323,10 € siehe hier


Zuletzt von TAYLERmc am Sa März 19, 2011 12:30 am bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet
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Beitrag  Odin28 Sa März 19, 2011 12:26 am

garantiert kann man das mit matten etc. anpassen aber halt ne höllen arbeit aber Hey Let´s go and start the Projekt! Astra f Breitbau - Seite 2 976349 Astra f Breitbau - Seite 2 978373
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Beitrag  Exer Sa März 19, 2011 12:32 am

clubkollege hat einen f gsi zurzeit im umbau im breitbau. weis jetzt aber nicht ob rieger oder mattig.
ich fahr die tage mal hin und mache pics Astra f Breitbau - Seite 2 281116
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Beitrag  Bimmelimm Sa März 19, 2011 12:33 am

wenn du genug spachtelmasse hast kansnte dir auch nen kompletten düsenjäger aus dem zeug bauen... aber die arbeit würde monate in anspruch nehmen... sauschwer wird der klotz dann auch... und ob das hält ist fraglich...

generell weiss ich nicht wie der mattigbreitbau an die seitenwand angebracht wird... aber früher oder später wird mindestens der lack am übergang reißen behaupte ich einfach mal...

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Beitrag  Odin28 Sa März 19, 2011 12:39 am

Das mal völliger SChwachsinn! Da reist absolut gar nix wenn man es ordentlich macht heißt spannungen vermeiden Hohlräume schließen und alles oft genung laminieren dann hält es! Habe schon nen 20 Jahre fertig gebauten Pick Up Manta B gesehen und da ist auch nix gerissen also alles eine Frage des KÖNNENS würde ich sagen!
@Exer

Das wäre fantastisch wenn du da mal Bilder machen könntest würde mich mal interessieren?! Was will er denn Von Felgengrößen machen? MFG
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Beitrag  Bimmelimm Sa März 19, 2011 12:44 am

ich meine den übergang von blech zu gfk... die dehnungswerte bei 50 °C Unterschied sind schlichtweg andere... wüsste jetzt nicht wie man lackrisse vermeiden söllte
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