Batterieleuchte feiert ne Technoparty

[Bimmelimm]

Mahlzeit...

heute Nacht ging auf der Autobahn unter Volllast meine Batterielampe im Tacho an. Ich hielt unverzüglich an und checkte als erstes alle Sicherungen. (alle heile)

Im Motorraum auf den ersten Blick auch alles in Ordnung. Wasser- und Öltemperatur war während der ganzen Fahrt im normalen Bereich dennnoch ließ ich den Motor abkühlen bis ich die Fahrt um weitere 4 km fortsetzte. (Stadtverkehr)

Beim beschleunigen brennt die Batterielampe.
Bei gleichmäßiger Fahrt blinkt sie und im Standgas glimmt sie.
Hin und wieder mischte sich die MKL ein, ging jedoch nach kurzer Zeit wieder aus.

Motor ist ein C25XE

Wenn die Lima defekt wäre, würde der Motor nicht anspringen?!? ...doch das tut er. Oder macht er das nur bis die Batterie leer ist?

Hat jemand eine Idee an was es liegen könnte? Ich bin momentan ein wenig ratlos. Besten Dank für alle Tipps.

Gruß
Bimmel

[sumibad]

moin hatte ich auch grade motor springt an, lima defekt heist ja nicht das sie keine spannung mehr bringt
kann ja auch der laderegler sein .

das heißt entweder überspannung oder zu niedrige Spannung
überspannung wäre fatal es können dadurch schwere schäden an allen steuergeräten auftreten.

(wie bei mir ich hatte überspannung lampen sind durtchgebrannt und TC steuergerät war im arsch)

Kauf dir eine in ebay für 120€ neu mit garantie hab ich auch gekauft bin super zu frieden
hab gleich ne 120A verbaut vorher hatte ich 100A

von der Firma hab ich die lichtmaschiene wie gesgat ging schnell läuft super:

http://cgi.ebay.de/LICHTMASCHINE-OPEL-VECTRA-A-CC-2-5-V6-120A-120-A-/380233334332?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5887ac3e3c

[Sergio]

Mal Blöd gefragt aber Keilriemen ist ausreichend gespannt oder? und mess mal lieber erstmal was an der Batterie ankommt bevor du noch großartig rumfährst

[Gast]

Hi!

Da kann ich Sergio nur Beipflichten-> erst mal messen!
Masseverbindung(en) (deswegen vielleicht auch hier und da schon mal die MKL) überprüfen, kann auch ein Fehler sein. (z.B. wenn der Wagen da eins hat: Getriebe zur Karosse)
Dann wie schon erwähnt-> Lima, bzw. da messen, Keilriemen überprüfen
...
Und ja: wenn die Lima defekt ist, springt der Wagen trotzdem an. Die Batterie ist ja zum Starten da und die Lima läde diese ja "nur"
...
Hatte diese Phänomen mal am 1,6er Astra-> bei Vollgas hat sich erstmal die Leucht im Tacho verabschiedet, war dann letztendlich "nur" ein Masseband defekt.

Gruß ich.

[Bimmelimm]

an der batterie liegen knapp über 12v an... hab ein voltmeter an bord... ist also normal würde ich sagen...

sind 100 A original? wenn ich ne größere einbaue, kann ich dann meine 55 AH-Batze weiterfahren oder brauch ich dann auch ne größere batterie?

passen auch limas von anderen motoren? hat noch jemand was passendes gebrauchtes rumliegen?

[sumibad]

was heißt original es kommt drauf an was das auto damals an board hatte in dem der Motor original war je nach dem hast du ne 100 A oder ne 120A Lima
und ne gebrauchte lima bei nem c25xe ist nicht zu empfehlen.das die Lima schwer zu wechseln ist normal muss antriebswelle raus ( rechts ) ohne ausbau der antriebswelle wirds echt pervers
ne neue lima wie ich oben im link habe kostet knapp 100€ wenn du den Motor fährst wirst du ja woll 100€ über haben

55AH bei ner 2,5 lieter maschine ist echt mager , die Batterie ist bei dem Motor auch ziemlich am ende und wird zusätzlich stark belastet
klar kannst die die Batterie weiter fahren

[Kermet]

an der batterie liegen knapp über 12v an... hab ein voltmeter an bord... ist also normal würde ich sagen...

bei laufendem motor? das ist viel zu wenig, sollten 13,8-14,4V sein

[Bimmelimm]

nee... nur bei eingeschalteter zündung. war jetzt rein auf die batterie bezogen...

bei laufendem motor liegen über 14 volt an...

[sumibad]

dann geb mal gas bis 4000 u/min ob die spannung bei 14 volt bleibt oder steigt

[Bimmelimm]

ich bin noch nicht dazugekommen das zu überprüfen... kann es denn was anderes sein als die lima?

macht es einen unterschied ob ich eine 100 oder 120 A lima verbaue? ich habe keine ahnung welche jetzt drin ist. von oben erkenne ich nix und in der garage komm ich nicht unters auto.

[sumibad]

nein spielt keine rolle

aber ich würde an deiner stelle ne größere batterie einbauen ne 75A z.b.

[Bimmelimm]

will ich aus optischen gründen nicht... dann passt meine batterieabdeckung nicht mehr. mein motorspender hatte ne 72 ah-batze. aber hab mich für die kleinere entschieden (schon allein deshalb weil die damals erst einen monat alt war)

meinste das jetzt allgemein oder wenn ich statt ner 100, ne 120 ampere lima verwende?

[Bimmelimm]

soooo.... ganz großes kino...

ebay lima bestellt... eingebaut... 70 km gefahren. lagerschaden! lima im arsch! und mim abschlepper heim. so muss das sein

[Gesponserte Inhalte]