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White Devil´s Omega.. ab heute geht es Weiter.....

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Beitrag  MannyFlo1 So Jun 05, 2011 9:46 pm

So dann will ich auch mal mein Umbaubericht vom Omega starten wie Versprochen

Letzt woche am donnerstag habe ich angefangen den Motor umzubauen alles schön und gut gewesen ,

bis ich Die schwungscheibe umbauen wollte da ist das Große erwachen gekommen es wa ein Automatik Motor (der neue Motor)

jetzt muss ich mir eine DurchgangsRohr drehen lassen damit ich das Manuelle Getriebe an den Motor Rannbekomme
da die Kurbelwelle Größer ist als wie beim Schaltgetriebe

So dann habe ich noch am Donnerstag die Hinteren türn und die Heckklappe Zugeschweißt und heute angefangen zu pachteln

Die Vorderen türen werde ich auch noch zumachen ich mag beim Omega die Türgriffe nicht viel So Groß

was Jetzt noch geplant ist :
Kofferraumausbau
Bösen >Blick
Scheibenwischer umbauen auf ein Arm
Schöne Felgen
Auspuff noch ein bischen umbasteln
und dann vllt noch Leder

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Zuletzt von MannyFlo1 am Mo Jun 04, 2012 1:45 am bearbeitet; insgesamt 8-mal bearbeitet
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Beitrag  BADBOY So Jun 05, 2011 10:19 pm

Nicht schlecht bis jetzt haust ja gleich voll rein

Hast doch schon schicke felgen drauf
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Beitrag  MannyFlo1 So Jun 05, 2011 11:20 pm

ja das Problem ist die Bekomme ich nicht eingetragen da die Mit Lochkreisversatz schrauben fest geschraubt sind
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Beitrag  Exer Mo Jun 06, 2011 12:09 am

MannyFlo1 schrieb:ja das Problem ist die Bekomme ich nicht eingetragen da die Mit Lochkreisversatz schrauben fest geschraubt sind

adapterplatten?
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Beitrag  Herrmax Mo Jun 06, 2011 12:13 am

Hm, das mit dem felgen is echt scheise, ich würds auf jeden fall versuchen das du die fahren darfst , weil die passen wirklich sehr sehr gut zu dem Omega !!!!

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Beitrag  MannyFlo1 Mo Jun 06, 2011 12:16 am

ja das Problem ist mit den Platten das der reifen wieder zuweit raußsteht

passt jetzt grade mal so unter
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Beitrag  Herrmax Mo Jun 06, 2011 12:20 am

Wenn du doch sowieso die türen lackierst, dan zieh doch die Kotflügel auch gleich das die lauffläche bedeckt ist .
Wie breit sind die felgen und die reifen den eigentlich ?
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Beitrag  MannyFlo1 Mo Jun 06, 2011 1:00 am

vorne 9 mit 225.40.18
und hinten 10j. mit 255.40.18

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Beitrag  spiky Mo Jun 06, 2011 12:05 pm

Steht denn im Gutachten nix drin das du die mit Versatzschrauben fahren darfst? Weil dann könntest die auch so eingetragen bekommen. Heißt ja nicht das Versatzschrauben jetzt generell nicht mehr eingetragen werden White Devil´s Omega.. ab heute geht es Weiter..... 29668
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Beitrag  Finn Mo Jun 06, 2011 12:16 pm

Richtig es muss im Gutachten drin stehe, aber Crook hat seine orginal Benz felgen auch mit bimex schrauben eingetragen bekommen.
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Beitrag  spiky Mo Jun 06, 2011 1:21 pm

Die meisten TÜV-Prüfer tragen die auch nach wie vor ein, auch wenn sie nicht im Gutachten drinne stehen. Vergleichsgutachten und so Zeugs und die Sache sollte passen. Ich würd das mal mit deinem TÜVler reden White Devil´s Omega.. ab heute geht es Weiter..... 29668
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Beitrag  BADBOY Mo Jun 06, 2011 8:46 pm

MannyFlo1 schrieb:vorne 9 mit 225.40.18
und hinten 10j. mit 255.40.18


Das sind dann aber nicht die B1 wie auf dem bild den die gibt es nicht in 18" und auch nicht in 9j breit scratch
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Beitrag  Finn Mo Jun 06, 2011 9:06 pm

spiky schrieb:Die meisten TÜV-Prüfer tragen die auch nach wie vor ein, auch wenn sie nicht im Gutachten drinne stehen. Vergleichsgutachten und so Zeugs und die Sache sollte passen. Ich würd das mal mit deinem TÜVler reden White Devil´s Omega.. ab heute geht es Weiter..... 29668

Das ist Hopfen und Malz verloren, die sind ja sogar zu dumm zum lesen. Wenn spezial Eintragungen dann nur noch mit Klaus Feussner, alles andere hat hier kein Taug.
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Beitrag  MannyFlo1 So Jun 12, 2011 1:37 am

So heute hat mal wieder der DHL Fahrer geklingelt und ein schönes packet vorbei gebraucht,

der Neue Luftfilter ist da der wird einfach getauscht gegen das Große leistungs Loch

einige von euch kennen das bestimmt schon


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Beitrag  Airbrush-Astra So Jun 12, 2011 12:30 pm

aufn Sonntag?? scratch scratch
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Beitrag  MannyFlo1 So Jun 12, 2011 12:39 pm

Airbrush-Astra schrieb:aufn Sonntag?? scratch scratch

gestern ist das schon angekommen!
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Beitrag  Exer So Jun 12, 2011 2:55 pm

MannyFlo1 schrieb:So heute hat mal wieder der DHL Fahrer geklingelt und ein schönes packet vorbei gebraucht,

der Neue Luftfilter ist da der wird einfach getauscht gegen das Große leistungs Loch

einige von euch kennen das bestimmt schon


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lol das teil hab ich noch garnicht gesehen. wo wird das direkt verbaut?
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Beitrag  MannyFlo1 Mi Jun 15, 2011 9:42 pm

So der Motor ist Jetzt Drinne und Leuft auch Super am Wochenende geht es Weiter mit den Spachtelarbeiten dann wird er gefüllert und dann kommt der Lack Drauf


ach Das E Rollo habe ich ebend bei ebay ganz günstig bekommen Da konnte ich nicht nein Sagen :-)
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Beitrag  Icefox Mi Jun 15, 2011 9:53 pm

Exer schrieb:
MannyFlo1 schrieb:So heute hat mal wieder der DHL Fahrer geklingelt und ein schönes packet vorbei gebraucht,

der Neue Luftfilter ist da der wird einfach getauscht gegen das Große leistungs Loch

einige von euch kennen das bestimmt schon


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lol das teil hab ich noch garnicht gesehen. wo wird das direkt verbaut?


Für was is das Ding gut ??? Bilder und Beschreibung pls =D
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Beitrag  MannyFlo1 Mi Jun 15, 2011 10:24 pm

das ist das "dual-ram" ...

man wird im unteren drehzahlen keine große verbesserung haben , nur obenrum....

wir da verbaut wo der Große trümmer sitzt
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Beitrag  Kermet Mi Jun 15, 2011 10:31 pm

Besonders strömungsgünstig sieht der eckige Klotz aber nicht gerade aus, hätte das wenn dann so in der Art gemacht: http://data.motor-talk.de/data/galleries/189013/3709/bild-59179.JPG

Wie verläuft denn da original die Rohrführung im nicht zu sehenden Bereich?
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Beitrag  MannyFlo1 Mi Jun 15, 2011 10:56 pm

Kermet schrieb:Besonders strömungsgünstig sieht der eckige Klotz aber nicht gerade aus, hätte das wenn dann so in der Art gemacht: http://data.motor-talk.de/data/galleries/189013/3709/bild-59179.JPG

Wie verläuft denn da original die Rohrführung im nicht zu sehenden Bereich?

ne das mit der strömung ist egal das macht nachts aus ab eckig oder rund

der hat ja schon wieder so viel schlauch da drann gebastelt

wen dann muss das so sein das du so hoch wie möglich kommst und wenig schlach hast

du kannst das ding aber auch bei manzel orginal kaufen aber der kostet dann ml grade öm glaube so um die 400-500euro und der ist richtig groß
hier haste mal ei bild
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Beitrag  Kermet Mi Jun 15, 2011 11:38 pm

MannyFlo1 schrieb:der hat ja schon wieder so viel schlauch da drann gebastelt

wen dann muss das so sein das du so hoch wie möglich kommst und wenig schlach hast

Mir gings nur um das Y-Stück am Anfang, danach is bei dem soviel Schlauch weil noch ein Kompressor dazwischensitzt White Devil´s Omega.. ab heute geht es Weiter..... 513789

Das Mantzel-Teil dürfte wohl genau vom Volumen her abgestimmt sein bzgl. Resonanzverhalten...
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Beitrag  MannyFlo1 Do Jun 16, 2011 8:29 pm

[quote="Kermet"][quote="MannyFlo1"]der hat ja schon wieder so viel schlauch da drann gebastelt



Mir gings nur um das Y-Stück am Anfang, danach is bei dem soviel Schlauch weil noch ein Kompressor dazwischensitzt White Devil´s Omega.. ab heute geht es Weiter..... 513789

das ist ja auch noch eine Gute Idee ? ist das nen Kolege von dir??

geht der Denn den auch Untenrum Besser ? vor?

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Beitrag  Kermet Do Jun 16, 2011 10:16 pm

Der geht mit Sicherheit überall deutlich besser, genaues kann ich dir aber nicht sagen, hab das Bild auch nur hier gefunden:
http://www.motor-talk.de/marktplatz/kompressor-kit-chip-fuer-omega-b-mv6-von-projekt-opel-t1747753.html
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