Ein E für die Meile ...

[Exer]

Hi, wie schonmal geschrieben haben wir uns einen E Kadetten für die 1/8 meile in Osch geholt.
Im endeffekt war es nun doch kein orginaler, aber komplett umgebaut.
vom vorbesitzer wurde schon gemacht: bremsen hinten auf scheiben umgebaut, ersatzradmulde weg, weitec fahrwerk verbaut und auf GSi umgerüstet.
da die Freundin des Vorbesitzers mal einen kleinen ausflug ins feld hatte, ist die front etwas krum
diese wird aber natürlich wieder gerichtet.
hier aber erst einmal ein paar bilder:















was wir noch vorhaben: seitenscheiben durch polycarbonat ersetzen, C20NE verpflanzen/aufputschen, GSi Front mit Lippe wieder flicken, domstreben verbauen und noch kleine gewicht ersparnis maßnahmen

Natürlich ist er nicht ganz ohne rost, die fußräume vorne brauchen ein paar neue bleche. aber ansonsten top
Wir brauchen auch noch ein paar teile wie Stoßdämpfer hinten, bremsscheiben hinten, bremssattel hinten rechts, eine scharfe nocke und domstreben vorne wie hinten

[nitzels-gsi]

viel spaß mit dem e.
bin mal gespannt wie er da steht wenn du fertig bist

[Exer]

naja äußerlich wird er fast so bleiben. die front wird gerichtet und kommt neu lackiert wieder dran, orginale GSi rûckleuchten rein und die Heck Stoßi bleibt ab. das meiste wird sich im motorraum tun.

[Nightro]

Wie, die Heckschürze bleibt ab?

[Exer]

einfach nur wegen dem Gewicht, da der Träger ja auch noch drunter ist. wird dafür aber noch in wagenfarbe lackiert.
sieht zwar nicht so schön aus, aber soll ja schnell sein

[Panki 2000]

Meine Meinung: der arme Kadett

Und C20NE für die meile und dann aber Stoßstange weglassen. Das macht den Braten auch nicht wirklich fett

[Finn]

Fussraumbleche gibt es bei Artaparts kosten nicht mal die Welt

[Exer]

@panki... versteh deine aussage nicht ganz
der kadett stand schon ein jahr auf einer wiese rum und würde da wahrscheinlich auch noch ein paar jahre stehen wenn wir ihn nicht geholt hätten.
des weiteren ist die front krum und muss gerichtet werden.
und da es ein vorerst "fun/low budget" projekt ist, wollen wir nicht mal eben 2000glocken für einen LET ausgeben.
den NE haben wir mit samt allen anbauteilen noch in der halle. und unserer meinung ist es keine schlechte wahl, da in osch nur 1/8meile gefahren wird und da ein 8V sehr viel besser untenrum geht als ein XE oder XEV.
wenn wir nach allem, bei knappen 800kg gesamtgewicht landen und irgendwo bei 130-140ps liegen finde ich das es doch ein ganz guter ausgangswert ist für so ein projekt

klar kann man alle karosserieteile aus carbon anfertigen lassen und einen LET mit 450+ps rein heben aber das geht irgendwo am eigentlichen ziel vorbei, da ich und mein kumpel ja nebenbei nicht nur 1 oder zwei autos besitzen und diese auch zuwendung brauchen

und danke für den tip finn, ich schau mal nach.

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