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Hilfe mein Kadett will net mehr!

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Beitrag  Odin28 Mi Okt 15, 2008 3:32 pm

Also bin neu hier und hoffe auf Hilfe!
Habe jetzt 2 Wochern meinen Kadett umgebaut! Naja und nun Springt er nicht mehr an ich habe alle sausprobiert Benzinrelais usw. KWS habe ich durchgemessen und ist auch okay aber was wunderlich ist meine Motorkontrollleuchte geht wenn ich die Zündung anschalte nicht an und das sollte sie doch oder? Kann das Am Steuergerät liegen? Habe m 2.5! Naja und beim überbrücken hat nen Kumpel der DEPP die Kabel vertauscht und es hat mal kurz geknistert hat es evtl was damit zu tun? Glaube ich aber net! UNd nen Fehler beim Einbau habe nur die ansaugbrücke getauscht und die Kupplung aber Unterdruckschläche sind alle dicht! Komisch! Habt ihr nen paar ideen?
MFG ODIN
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Beitrag  Caravan95 Mi Okt 15, 2008 4:34 pm

ein paar Infos zum Motortyp wären schon nicht schlecht ;) Aber wenn du m2.5 schreibtst, tippe ich mal auf c20xe. Wenns knistert ists schonmal blöd. Genauso wie eine MKL die nicht angeht. Zündplus zum Steuergerät liegt aber an? Das habe ich schon öfter bei Umbauten vergessen. Dann leuchtet die MKL auch nicht nicht. Check das erstmal. Sollte im Motorraum auf der Fahrerseite ein einpoliger Stecker mit einem schwarzem Kabel sein
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Beitrag  x-treme Mi Okt 15, 2008 4:48 pm

Ich würde spontan auch auf das schwarze Kabel tippen. ist glaub nen 0.75m²,
Ohne das läuft da gar nix.

Gruß
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Beitrag  Odin28 Mi Okt 15, 2008 7:01 pm

ja das ist alles angschlossen *lol*
Und ja ich habe einen c20xe mit einer 2,5 Motronic!
Dass komische ist ja das ich weder Benzindruck das heißt noch nicht einmal wenn ich versuche das Relasi zu brücken pumpt die Pumpe und dies könnte ich ja auf die Spritpumpe zurückführen jedoch habe ich kein Zündfunke! Spannung an der Zündspule B+ miene ich habe ich Batteriespannung so wie es sein soll! Auch die Widerstände sind im Normbereich! KWS Ist auch durch gemessen und der ist ebenfalls in Ordnung! Was gibt es noch ach so Nockenwellengeber habe ich auch durchgemessen! Und ist alles I.O.! Meint ihr es könnte sein das das Steuergerät einfach platt ist? Oder gibt es sonst irgendwo noch sicherungen die ich kontrollieren könnte! Ach so das mitdem Knistern meinte ich das wir ihn überbrücken wollten und mein Kumpel der DEPP die Überbrückungskabel vertauscht hat! da hat es geknisterd! Naja so nen Fuck echt! LOL!
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Beitrag  x-treme Mi Okt 15, 2008 7:09 pm

Hast kein Steuergerät was du probehalber mal dranklemmen kannst?
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Beitrag  Odin28 Mi Okt 15, 2008 8:34 pm

Keins von einer 2.5er Motronic!? Das ist ja mein Prob! Aber könnte es daran liegen? Ist ja eher meine Frage!
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Beitrag  x-treme Mi Okt 15, 2008 9:02 pm

Es könnte natürlich auh sein das du es durch den Kurzschluß gekillt hast.
Daher wäre es das einfachste mal nen anderes dranzuklemmen.
Ich hab aber auch keins mehr was ich dir anbieten kann.

Gruß
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