Motor springt morgens schlecht an

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Hi Leute hab ein Problem
und zwar springt seit 2 Tagen mein Astra (X16SZR) morgens extrem schlecht an musste heut bestimmt 8 mal starten bis er an ging (3 mal ging er an aber sofort wieder aus, hatten aber nur die normalen Meldeleuchten geleuchtet)
Dachte erst die Batteria aber er hat ja nen normales Anlöassergeräusch von sich gegeben.

Mir ist auch seit ein paar Wochen aufgefallen das wenn er morgens fährt und nicht warm ist (95°C) und ich etwas zu untertourig fahre oder nit soviel gas gabe beim anfahren, will er abwürgen.

Habt ihr ne Idee was es sein kann????

[Freak117]

joa hab da ne idee aber wäre mal cool zu erfahren ob ich recht hab mit meinen Vermutungen !

Evtl. mal den Motortemp-sensor durchmessen nicht das der falsche werte liefert und das Steuergerät denkt er is Warm und weniger einspritzt, laut Autodata soll zwar vorher das Aktiv-kohle-magnetventil geprüft werden aber ich glaube nicht soo daran eher Temp sensor... danch soll das Leerlaufregelventil geprüft werden und danach das Drosselklappen Poti

Motorwassertemp-senor (Mit Blauen Stecker)

20°C = 2950 Ohm
40°C = 1450 Ohm
70°C = 500 Ohm

Gruß

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So habe getsern ma den LLR gereingt, Drehzahl besser aber er macht es immer noch und das nicht nur morgens.
Bin vorhin knapp 150mKm nach Wetzlar gefahren, da angekommen hab ich ihn ca. für 5min aus gemacht.
Dann wollt ich wieder satren und nix ging (Bestimmt 20mal versucht) dann anrollen lassen aber ging auch nit.

Also ADAC angerufen, kaum termin bekommen und aufgelegt dacht ich mir ok versuchste es nomma und zack sprnag er an...

Scheint also der Feher so zu sein das es nur zum Anlssen benötigt wird, der Anlasser läuft aber, kann der trotzdem ne macke haben?

[Synchro]

am besten erstmal fehler auslesen..... dann kann man weiter sehen.

[Freak117]

meinst also das der Anlasser frei dreht? Ohne den Motor zu bewegen kann schon sein aber das hört man, der anlasser dreht höher und fängt dabei leicht an zu pfeifen wenn das so ist und der Motor Blubbert nicht.

Wir hatten ja schon getextet... Such doch nochmal den Temp sensor und mess den dann durch
Sonst meldest dich eifach nochma per ICQ hab da in Autodata noch paar anleitung für Drosselklappen Poti und LLR zum durch messen...

Joa und hast du denn mal Fehler ausgelesen nach der Anleitung?? Wäre evtl auch gut den Code dann zu bekommen...

Peaceus!

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So also eben wierder durch die gegnd gefahren und nix ist passiert (ich versteh das Auto nit mehr) :P

Wär cool wenn du mir nochma den Link zum selber auslesen schicken könntest hab ihn vergessen zu speichern
dann würde ich mich morgen wenn das Wetter mitspielt mal dran machen und den versuchen auszulesen.

wegen dem Temp-Sensor würde ich dann wieder Biler von meinem "Maschinen"-Raum machen wo ich dir wieder ein paar Stecker zeige die ich dafür vermute

Muss mir au ma wieder Autodata drauf machen scheint ja ganz gut zu sein....

[Freak117]

MKL Speicher auslesen klick mich!!!

jo kannst mir wieder bilder schicke mach mal am besten zu freak117@frenet.de geht schnller für dich

Gruß

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Habe versucht den Speicher auszulesen leider passiert nix wenn ich die Klemme 5 (bzw. 4) und 6 Brücke

Habe dann aber wenigstens noch Bilder von den Steckern gemacht

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Da ich die Anlage diese Woche neu hab hab ich auch mal die Stecker an der Batterie nochmal abgemacht geputz und wieder montiert vll. war es ja das...

[Freak117]

Wenn ich mich jetzt nicht irre ist das die falsche seite wo du ein Bild gemacht hast müsste auf der anderen seite sitzen?!? weil das silberne rechts is dein Hauptbremszylinder? wenn ja is das die flasche seit

Welche buchse hast du denn drin? Hast du dann die Zündung wieder angemacht als du die pins überbrückt hast? weil sonst geht das net mit Ausblinken! Denke mal die 16Polige dose dann ist es pin 6 mit 4 und dann Zündung an denn Blinkt dat !!!

Joa klaro wenn die Batterie anschlüsse verkorkst sind kann das auch zu start Problemen kommen ! Evtl auch eine Undichtigkeit...

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So hab grad nochmal ein Motor-Fotoshooting gestartet hoffe da ist der Stecker dabei.

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So anscheint hab ich den fehler gefunden,

nen Stecker am Steuergerät war nicht richtig drauf und der hatte iwas mit der MKL zu tun...

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