reifenmaß für 7er breite

[vogge]

wie oben genannt, wollt ich von euch mal wissen, was ihr bei einer 7x17 felge an reifendimensionen bevorzugt oder empfehlen könnte. gängiges maß, was mir gleich in den sinn kam war 205/40, 195/40; von nankang gibts sogar 185/35. zur info sind keine salatschüsseln (oz supperleggera).

was ich noch sagen sollte, im gutachten von oz werden für den astra f die 205/40 erwähnt. ist das eintragungsrelevant wenn ich ein andres maß nehme?

[Kermet]

wichtig ist der abrollumfang, wenn der zu groß wird zeigt der tacho zu wenig an, das ist nicht zulässig. grenzwertig sind da für den astra 215/40 R17, da habe ich schon in gutachten gelesen dass ein nachweis für die tachoanzeige gefordert wird.
205/40 sollte problemlos gehen...

[vogge]

hab mal gegooglt u viele meinen 185/35 17 bekommt man nur schwer eingetragen.

http://www.tyrestretch.com/7_185_35_R17/7_185_35_R17_Nankang_NS2_2.jpg.php



dann hab ich grad noch was gefunden, was ich mir aber nicht vorstellen kann, da viele 215 bei einer 9er breite fahren

http://www.reifen-pneus-online.de/zustandstabelle-ratschlaege.html



laut reifenrechner würde sich bei dieser dimension logischerweise der abrollumfang nicht ändern

[Kermet]

also 185/35 würde ich auf keinen fall machen, erstens finde ich 185 ansich recht schmal, dann hast bei nichtmal 65mm reifenhöhe auch absolut keinen komfort mehr,
und die reifenauswahl ist extremst eingeschränkt, gibt so wies aussieht garnix anderes als den nangkang!?
und dann noch die frage ob der überhaupt auf 7" breiter felge gefahren werden darf, denke aber das sollte gehen...

die tabelle stimmt so nicht ganz, das kann man auch nicht nur von der reifenbreite abhängig machen, sondern der querschnitt spielt auch eine rollte.
lad dir mal die technischen infos auf yokohama.de runter, dort im pdf steht glaube ich der normbereich.

215er (zumindest 215/40) ist auf 9" erstmal nicht zulässig, dafür braucht man eine extra freigabe von reifenhersteller.
regulär geht erst 225er auf 9" oder 215er nur bis 8,5"

[Wallertown]

Ich weiss auch nicht warum du so wenig überhaupt in Betracht ziehst?

205er werden wahrscheinlich Ideal drauf aussehen.

Zur not auch noch 195er.

[vogge]

@ kermet hab jetzt auch bloß den nakang gefunden


schaut zwar echt hammergeil aus, aber werds wohl aber lassen. wie schon angesprochen ist der restkomfort gleich null.
reifenfreigabe für die nankang hätt ich zwar bekommen, aber will das auto auch ja noch im alltag noch nutzen können.

http://www.golf1.info/forum/attachment.php?attachmentid=16269




http://www.golf1.info/forum/attachment.php?attachmentid=16282





danke für eure meinung u aufklärung

[Finn]

nimm 205/40, ausreichen Breit, und noch guter Komfort.

[CleanEdition]

215er (zumindest 215/40) ist auf 9" erstmal nicht zulässig, dafür braucht man eine extra freigabe von reifenhersteller.
regulär geht erst 225er auf 9" oder 215er nur bis 8,5"

Bitte was?

[Finn]

215er (zumindest 215/40) ist auf 9" erstmal nicht zulässig, dafür braucht man eine extra freigabe von reifenhersteller.
regulär geht erst 225er auf 9" oder 215er nur bis 8,5"

Bitte was?

9x25,4mm sind 228,6mm, also sind die Reifen ja schmaller wie die Felgen. Dadurch ändert sich die Krafteinleitung und auch Kraftverteilung im Reifen komplett. Dies muss der Herrsteller prüfen udn freigeben. Das sollte im Normalfall vom Gutachter mit überprüft werden, nur viele schauen nur nach den dynamischen Abrollumfang und gut ist. Springt der Reifen von der Felge, etc, besteht unter Umständen kein Versicherungsschutz.

[CleanEdition]

Also ich hatte absolut keine Probleme beim eintragen, auch ohne Freigabe.
Denke mal der Tüver war noch von der ET geschockt.

[spiky]

215 auf ne 9 Zoll tragen die heut nur wenige noch ein, und dann auch nur wenn ne Reifenfreigabe vom Hersteller hast, was die meisten auch nicht mehr rausgeben.

Ich hab auf der VA 8x17 mit 205/40 und HA 9,5x17 mit 225/35. Für diese Kombi, besonders auf der HA gaben nur 3 Reifenhersteller die Freigabe -> Falken, und die anderen zwei weiß ich nicht mehr Und der 225er auf 9,5 spannt schon pervers, da freut sich der Reifenmonteur ^^

[Kermet]

Also ich hatte absolut keine Probleme beim eintragen, auch ohne Freigabe.

naja, zulässig ists deswegen trotzdem nicht und kann wie finn schon geschrieben hat probleme geben.

[Finn]

Solange nichts passiert, schreit auch keiner, aber wenn was passiert, ole ole.

[vogge]

bin zu dem schluss gekommen mir 205/40 zu holen. welche genau weis ich noch net genau. evtl toyo t1r.

[spiky]

Toyo würde ich mir keine holen, ich hatte mal die T1-S, die hatten zwei Sachen wo mir gar nicht gefallen haben: 1. Ultralaut, 2. waren verdammt schnell abgefahren

Danach hatte ich Nankang NSII UltraSport, die Teile sind Top, sehr leise, verdrängen super Wasser bei Regen und die haben den Gummi draufgelassen, die hätten glaub unendlich gehoben ^^

Die wären auch auf meine jetzigen gekommen, leider gabs die nicht in der Größe mit Freigabe

Also ich würd dir entweder Nankang oder Falken FK452 empfehlen!

[Finn]

(

Danach hatte ich Nankang NSII UltraSport, die Teile sind Top, sehr leise, verdrängen super Wasser bei Regen und die haben den Gummi draufgelassen, die hätten glaub unendlich gehoben ^^

Fahr ich auch, muss sagen, für sowenig Geld, soviel reifen, ist schon Top. Ist ein Tochterunternehmen von Yokohama.

205/40R17 kosten 50 euro.

[vogge]

klar hört sich nicht schlecht an für gute 50 euronen en reifen in dieser dimension. ich leg aber wert auf sicherheit und in der nässe sind die alles andre als gut, was man so hört. mein reifenhändler hat mir ebenfalls abgeraten. außerdem liefern die noch keine konstante qualität an reifen, is immer mal wieder en reifen dabei der mängel aufweist. des risiko is mir dann doch zu hoch.

[V6 DREAMS]

was hast du für vorstellungen ???'?
dir wird gesagt was de User drauf hat oder als empfehlung
und du schiesst sozusagen dagegen???

[x-treme]

Also ich fahre den Nangkang NSII auf meinen 19" auch in 225/35.
Und ich kann mich echt nicht beschweren, egal im trocknen oder bei nassem.

Gruß

[Finn]

klar hört sich nicht schlecht an für gute 50 euronen en reifen in dieser dimension. ich leg aber wert auf sicherheit und in der nässe sind die alles andre als gut, was man so hört. mein reifenhändler hat mir ebenfalls abgeraten. außerdem liefern die noch keine konstante qualität an reifen, is immer mal wieder en reifen dabei der mängel aufweist. des risiko is mir dann doch zu hoch.

Denk doch mal wie ein reifenhändler! Dann würdest du auch keine Reifen für 50 Euro verkaufen wollen weil du nichts dran verdienst.

Ich habe einen Freund der arbeitet bei Dunlop und er hat mir mal das Geflecht von Reifenherstellern erklärt, auch was alles bei Dunlop produziert wird.

Zum Beispiel sind MArken wie Barum, Firestone, Semperit, Pneumant und auch Nankang Tochtermarken von namenhaften Herrsteller. Die produzieren Reifen mit den alten Formen und die Vorjahresmisschungen, um noch etwas Geld zuverdienen, weil das Zeug noch nicht abgeschrieben ist.

Und Reifentests sind auch nicht das wahre vom Ei, ADAC hat letztens was auf gedeckt, bei denen ist ein Markenreifen durch gerauscht mit note 5. Keine 4 Wochen später ist der gleiche Reifen gegen genau die gleichen anderen Reifen als Testsieger bei einem Tüvtest hervorgegangen.
http://www.reifentest.com/pkw_sommerreifen/nankang/ns_2/index.html#1291732373

Der Nankang ist sicherlich kein Topreifen, aber er bietet eine top Preisleistungsverhältniss. Und bei einem normalen Reifenhändler hätte ich auch locker über 100 Euro zahlen müssen für den Reifen, aber dank Internet, kann man ja schön suchen.

[Kermet]

was reifentests angeht hast du recht, aber reifentest.com ist da auch nicht so toll, dort findet man keinen einzigen reifen der wirklich richtig schlecht abschneidet...

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