Astra F-CC 1.6...Umbau auf c20xe

[Driver_008]

Hallo,

ich habe vor jetzt im Sommer meinem Astra F ein bißchen aufzurüsten. Habe an einen c20xe gedacht. Nun meine Frage....Was brauche ich alles für den Umbau bzw. was kann ich alles vom 1.6 Motor nehmen. Wie sieht es aus mit der Bremsanlage, Achsen usw. Wäre nett wenn mir einer mal eine Auflistung machen würde.....

MFG Driver_008

[x-treme]

Hey,
an sich ist der Umbau gar kein Problem.
Die günstigste Variante dürfte sein das du dir nen Unfaller Astra F holst oder einen ohne TüV

Umbauen musst du Bremsanlage vorne & hinten
Wenn du kein ABS hast brauchst du nen 22er Hauptbremszylinder mit passendem Bremskraftverstärker
Stabis an beiden Achsen vom 16V
Motor, Krümmer & Kat vom 16V

Wenn du nen C16NZ hast b rauchst du ne stärkere Benzinpumpe

Dann hast du in groben Zügen eigentlich schon alles wichtige

Wenn du was konkretes an der Hand hast kannst du ja gerne nochmal fragen.

Gruß

[zweitausender]

bevor du anfängst drauf los zu schrauben guck erstmal was für ne abgasnorm dein astra jetz hat sonst gibts nachher probs beim umbau wenn der motor eine schlechtere hat als dein auto und du ihn nich umrüsten kannst
z.b. c20xe geht höchstens in euro 2 wenn dein auto d3 hat gehts nich weil du dich nur verbessern kannst und nicht schlechter werden darfst

[Gast]

mmhm sollte da denn nicht auch der motorkabelbaum und das stg vom c20xe sein ?!!!
und ich glaube den kümmer brauch er ja auch noch vom c20xe?!!!

und wenn er so nen kleinen motor drin hatte dann wohl auch passend eine auspuffanlage.und anbauteile von seinem motor passen da doch auch nicht ..
ok das ist das was mir dazu auffällt ..berichtigt mich wenn ich falsch liege

viele grüße die opelmaus

[SchwarzerCorsi565]

kann man eigentich den c20xe umrüsten auf Euro 3? oder sollte man dann gleich den eco tec nehmen mit 136ps

[x-treme]

Nein, den c20xe bekommt man nur auf Euro 2...
Den c20let dagegen auf Euro 3

Wobei ich trotzdem von dem Ecotec ganz abraten würde, die taugen nix.

[SchwarzerCorsi565]

ja ich weiß, dass hab ich schon öfters gehört. Die alten 2.0 16v sind noch die besten motoren die opel gebaut hat.

[Gast]

ich hab meinen auch nur auf euro 2 gekriegt ... ich hab da so nen mimikat (abgasaufrüstkat) drin .
einfach zu deiner werkstatt deines vertrauens fahren ..au machen ..einbau bestätigen lassen und ab zu zulassungstelle eintragen.

ich zahle hier 86 euro steuern halbjährlich (147 euro jährlich )damit ... is nan schnäppchen

grüße die opelmaus

[OpelDriver]

Hallo

Also du brauchst folgendes :


* MOTOR ;-)
* Kabelbaum
* Steuergerät
* Antriebswellen ( z.b aus Astra, Caluba,Vectra ab 1,8l, da die eine andere Verzahnung haben )
* Bremsen vorne musst du Tauschen ( Trommelbremsen hinten sind bis 150 PS zugelassen !!)
* Federbeine (z.b aus Astra,Calibra,Vectra ab 1,8l)

Und auf keinen Fall einen ECO Dreck holen ;-)
Mit der Abgas Norm musst du auf passen denn wie schon gepostet wurde darfst du dich nicht verschlechtern.


Lg

Carsten

[SchwarzerCorsi565]

Wie machen dann das die Leute die Euro 3 haben oder hatten und trotzdem ein c20XE drinne haben. Dieser auch eingetragen ist, das verstehe ich nich. Bekannter von mir der Kumpel^^, hat ein Corsa B mit dem Motor und der hatte auch euro3.

[OpelDriver]

Dann frag doch mal den bkannten wie er das gemacht hat und sag mir dann bescheid würde mich interessieren wie das ging.
Denn im normal fall geht verschlechtern der Norm net

lg

[Fraiser]

evtl. durch nachrüst kits ?

[SchwarzerCorsi565]

kann den ja mal anhauen, aber wie gesagt ist ein Kumpel von meinem Bekannten.




Soll er den mal fragen dann.

[OpelDriver]

evtl. durch nachrüst kits ?

mmh gibt aber doch kein Kit für mit dem c 20 xe auf D3 norm zu kommen oder irre ich mich jetzt ?
wenn ja muss ich mir schnell eins kaufen gehen :-)


lg

[SchwarzerCorsi565]

ich meine es geht nur auf euro 2, aber vielleicht irre ich mich auch.

Normalerweise haben alle Corsa B Euro norm 3 außer der 1.4si der hat euro 2.

Weil mein alter 1.2 8v mit 45PS hatte auch schon euro 3 der wurde vom Werk umgeschlüsselt auf euro 3.

Hätte aber eigentlich auch euro 2 weil das kein eco tec war.

[Maxon]

Ich weiß net was ihr immer mit euren Ecotec Motoren habt... Sie sind nun mal moderner und müssen neuere Abgasnormen einhalten. Wie soll da auch ein X20XEV die Fahrleistungen von einem C20XE erreichen? Halten tun die auch. haben keine Probleme mit ihren Köpfen.. usw. Dazu kommt noch das die Motoren alle in schwereren Auto verbaut wurden und die C20XE´s noch im leichten Astra F und Kadett. Der Vergleich hinkt also bisschen...

Was die Abgasnorm angeht. Ist beim Astra F kein Problem. Alle Fahrzeuge vor 1998 dürfen eine Abgasnorm niedriger eingetragen werden. Noch dazu ist die abgasnorm beim Astra F standartmäßig sowieso Euro2... D3 ist ja eine extra für Deutschland erstellte Abgasnorm welche sowiso kein Wertstellung erreichen konnte.

Also von der Seite aus brauchst du dir keine Sorgen zu machen.

Gruß Maxon

[Kadett16v]

So habe diesen umbau schon einige male gemacht!
Also du brauchst definitiv scheiben bremsen hinten da dir kein tüv trommeln hinten abnehmen wird da scheiben orginal beim astra f schon mit 115ps sind.
Also achsstummel vom 16v sind nötig. Dann brauchst du auch die federbeine vom großen motor. sprich ab 1,8 liter. Motorhalter sind eventl. neue zu nehmen (kommt aber drauf an ob du klimma hast und multirimen). Benzinpumpe wurde schon gesagt! Achso und euro norm ist egal schreib mir ne PN und ich geb dir ne tel. nummer wo du auch motorren eingetragen bekommst die eine niedrigere euro norm haben als dein alter motor!

mfg

[Fuxi16V]

wie ist das ganze wenn ich von 1.6 16v(X16XEL) auf C20XE umbau?

Scheiben hinten ist klar.

HBZ und BKV?

Will ne ohne Klima umbauen.

AUCHJA und wo steht das was ich für ne Motronic hab?

mfg

[Freak117]

MOoin!

@Fuxi16V wenn du ABS drin hast sollte das schon passen, vorne hast du warscheinlich auch schon die großen scheiben. Ich verweise mal wieder auf meine Umrüstkatalog http://www.boehse-opelz-suderburg.de/Download/umruestkatalog_astra_f.pdf :-) Meinst du die Motornik vom X16XEL ? denn ist das Multec-S beim EX unterscheidet man das Anhand der Zündung wenn du einen Verteiler hast ist es die motronic 2.5 und ohne als mit DIS ist es 2.8

@ Euro norm :-) Man kann bei jedem TüV die norm Umtragen lassen er darf nur nicht schlechter sein als die norm die zu der Zeit wo das Auto gebaut wurde pflicht war, das heißt 96-2000 ist es E2 die Pflicht ist.

Alle klarheiten beseitigt?`

Gruuuß

[Fuxi16V]

ok, also hab ich ne 2,5 Motronic.

ABS hab ich nicht im Astra.

Woher weiß ich was der C20XE für ne E-Norm hatte? Fahrzeugschein bestimmt!

Aber wenn ich mir ne andere Abgasanlage drunter bau muss ich doch eh die Abgasnorm und so ermitteln lassen?

Danke schonmal.

[Freak117]

Normale hat der C20XE E1 kannst dir einen MINI KAT holen dann bekommst du E2 und sparst ordentlich! Ein Kaltlaufregler geht auch dazu, aber Kostet mehr und mehr aufwand beim einbauen!

[Fuxi16V]

Ok, C20XE hat E1.

hab aber im Netz gelesen das so nenn Minikat ne so gut ist, würde sich schnell zusetzen und geht zudem schnell kaputt.

ich würde so nenn Kaltlaufregeler nehmen, muss ma aber von einer Fachwerkstatt einbauen lassen!
Stimmt das?

Was was du von dem beiden? Kat oder Regler?

[Freak117]

ich hab nen MINI NACH KAT da geht´s eigendlich nur um die Papiere denke mal nicht das der wirklich was bringt wenn man sich den anschaut... (Das innenleben kann man easy heile raus nehmen, und bei edarf wieder einbauen) bei der AU war er auch nicht besser auch normal max0,3 % CO! Hab mal irgendwo gehört das das ein NOX Kat ist und das kann eh kein AU-Tester messen hat bei Matthies 89€ gekostet und einbau ist sehr simpel einfach an geeigneter steller 3,5cm aus dem Auspuffrohr schneiden und den Kat einsetzten. Wenn du das vernünfig machst nimmt dir das jeder TüV ab, oder eine Werkstatt die dir das einbaut gibt dir dann einen Einbaubestätigung mit der du dann zur Zulassungstelle fahren kannst und dies wird dann geändert...
KLR- Wollte ich nicht haben weil man den Kühlkreislauf auf machen muss und der Motor dann immer wenn er kalt ist mit erhöter Drezhal Läuft und der kostet glaube ich um die 120€ und kann nicht einfach so wieder Rausgenommen werden:-)

[Finn]

Nächstes Problem KLR für C20XE wird nicht mehr hergestellt. Und nen Gebrauchten bekommste net zugelassen weil dir die Papiere für die Zulassungsstelle fehlen. Nur gut das ich einen drin hab und nicht geht.^^

[Fuxi16V]

also werde ich mir nenn minikat holen müssen.

was kost der c20xe im jahr mit euro2?

mfg

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