Re: Astra F-CC 1.6...Umbau auf c20xe

[Freak117]

also werde ich mir nenn minikat holen müssen.

was kost der c20xe im jahr mit euro2?

mfg

147€ Steuern im Jahr

[Fuxi16V]

mal noch ne andere frage.

bevor ich denn motor einabu wollte ich ihn neu abdichten, komplett und zahnriemen wechseln.

problem ist nur, ich bekomm de riemenscheibe ne runder, weil dreht sich mit aber ich weis ne wie ich das sperre und die schrauben an der riemenscheibe haben ne kommische aufnahme.

was ist das für eine?

[Freak117]

Ich noch mal
Wenn du die Zentralschraube des Kurbelwellenrad meinst ist es Torx E?? Müsste ich raus gehen gucken :-)
Abdichten ist sehr gute Idee!!!! Ich mach das mit nem Schlagschrauber denn ist das easy und kannst das Rad mit der Hand Festhalten, Anders wird´s schwer weil die Schraube mit ca 360Nm fest ist, geht aber auch, musst du auf der Anderen seite wo der Anlasser drauf dreht was rein stecken und vorne Am Zahnriemrad auch festhalten/festklemmen!
Und bei der Zly-Dichtung brauchst du eine sehr schlanke Torx E16 Nuss hab mir meine Abgedreht damit die passt

[Finn]

Mach die Ölpumpe neu. Kostet 140 euro. Hab die Woche 2 Pumpenausfälle beim XE erlebt. Ein Motor völlig schrott weil der Typ einfach weiter gefahren ist. Laufbuchsen sind Blau gefärbt Lagerschalen, yo waren mal welche.

[Freak117]

@ finn weißt du zufällig wieviel druck im Standgas die Pumpe liefern muss? Weil wenn das Öl bei mir Warm wird geht die Anzeige im Standgas um 2 Balken im Diggi runter aber sobald ich ein wenig gas gebe is wieder alles Normal ist das OK???

[Fuxi16V]

360NM?

wie bekomm ich die wieder so fest, nenn drehmomentschlüssel geht nur bist 260NM, oder?

ich mach die woche mal nenn foto, von dem was ich meine.

[Fuxi16V]

Mach die Ölpumpe neu. Kostet 140 euro. Hab die Woche 2 Pumpenausfälle beim XE erlebt. Ein Motor völlig schrott weil der Typ einfach weiter gefahren ist. Laufbuchsen sind Blau gefärbt Lagerschalen, yo waren mal welche.

Ölpumpe neu, kann ma die auch neu lagern?

dacht da gibt es unterschiede bei denn pumpen, irgendwas mit nummer oder sowas?

[Freak117]

UPS hab gerad mal geguckt :-) 130NM + 40-50° und neue Schrauben verwenden!!!(Ich mach die immer mit nem SEHR guten Schlagschrauber RICHTIG FEST) Net das die sich löst denn hast du ein RIESEN Prob... Sind dähnschrauben! Die Wechselt man eig. immer! Wenn du eine Festespannrolle hast kommt da noch eine Feder an die Spannrolle zu dem Nupsi der an der hintern Zahnriemabdeckung dran ist... wenn du es Vernünfig machen willst die ist meisten weg über die kannst du dann sehr gut den Riemen spannen! Fals du interesse hast kann ich dir noch die Ori. Teilenummern für die Schrauben und der Feder raus suchen! bekommt man alles noch bei Opel!!

[Fuxi16V]

Wenn ich meinen C20XE neu Abdichten will, was du wo kann ich kaufen und was ne?
Bei Ebay gibt es komplette Dichtsätze...

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=180350223705

...ist sowas gut oder eher nicht?

Wenn ich jetzt zu Opel gehe können die da was mit der Nummer auf nenn Motorblock was anfangen oder brauchen die ne Fahrzeugscheinkopie wo der Motor original verbaut war?

[Freak117]

Wenn ich meinen C20XE neu Abdichten will, was du wo kann ich kaufen und was ne?
Bei Ebay gibt es komplette Dichtsätze...

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=180350223705

...ist sowas gut oder eher nicht?

Wenn ich jetzt zu Opel gehe können die da was mit der Nummer auf nenn Motorblock was anfangen oder brauchen die ne Fahrzeugscheinkopie wo der Motor original verbaut war?

Also ich habe vom Z20LET die Metallkopfdichtung vertbaut und vom c20xe die Zylinderkopf Schrauben, Ölpumpendichtug, Ölwannendichtung, Ventildeckeldichtung, 3 Simmerringe auf der Seite vom Zahnriemen und einen auf der seite vom Verteiler, kostet zusammen glube ich ca. 200€ mit bisschen dichtmasse für Ölwanne damit die dicht bleibt. Ich hab Alles bis auf die Ölpumpendichtung bei Matthies im zubehör gekauft hoffe ich habe jetzt nix vergessen wenn ja bitte nachtragen...

[Fuxi16V]

wenn jetzt der Zahnriemen runter so muss ich ja die Riemenscheibe auch mit abbauen.
wird die an der großen torx-schraube abgenommen oder von denn 5 kleinen schrauben, weil für die hab ich keinen passenden bit!

[Finn]

Also wenn du schon soweit gehen willst dann mach die Ölpumpe mit neu. Weil XE und LET bis Motornr hatte da problem. Kostet 130€ vom Meyerl. Dichtsätze von Ebay, joo sollten i.O. sein, denke nicht das die Qualitätsmässig schlechter sind wie von Opel. Weil bei Opel muss man bedenken das die teilweise auch schon paar jahre im Zentrallager liegen. Hatte letztens so Fall. Simmering ausgepackt, der war brutal hart, kein bisschen Elastisch. Ich kauf auch immer bei Ebay kann nichts negatives sagen. Viele schwören immer auf Orginalteile, halte ich persönlich für reinen Geldverschwendung. Ausser bei Blechteilen, da sieht die Welt ganz anders aus. Ölwannendichtung würde ich vom XEV nehmen die hält bisl längerdicht. Und mit Dichtmasse sparsam umgehen, weil das reagieren die empfindlich drauf.

[Fuxi16V]

Also wenn du schon soweit gehen willst dann mach die Ölpumpe mit neu. Weil XE und LET bis Motornr hatte da problem. Kostet 130€ vom Meyerl. Dichtsätze von Ebay, joo sollten i.O. sein, denke nicht das die Qualitätsmässig schlechter sind wie von Opel. Weil bei Opel muss man bedenken das die teilweise auch schon paar jahre im Zentrallager liegen. Hatte letztens so Fall. Simmering ausgepackt, der war brutal hart, kein bisschen Elastisch. Ich kauf auch immer bei Ebay kann nichts negatives sagen. Viele schwören immer auf Orginalteile, halte ich persönlich für reinen Geldverschwendung. Ausser bei Blechteilen, da sieht die Welt ganz anders aus. Ölwannendichtung würde ich vom XEV nehmen die hält bisl längerdicht. Und mit Dichtmasse sparsam umgehen, weil das reagieren die empfindlich drauf.

Ok,hab auch bei Ebay immer mal geguckt. preis ist voll ok und es sind alles deutsche Hersteller.

Wegen der Ölpumpe, reicht das niccht wenn ma das Lager erneuert und die Dichtungen tauscht?

Wegen meiner Motornummer guck ich morgen mal nach, die soll ja hinten auf dem Motorblock stehen,mal sehen.

[Fuxi16V]

Wenn ich mir nun Teile(Dichtungen, Zahnriemensatz) für meinen C20XE kaufe, was hat das mit Ausführung zutun.

Nun bis neue Ausführung und dann gibt es noch ab neuer Ausführung.

Woran seh ich was ich für ne Ausführung hab?

Ist das die Nummer vorne am Motor oder hinten?

Mfg

[aSTRa_marshel]

Also ich denke mal das mit bis und ab neuer Ausführung sicherlich die Sache mit der 2.5 und 2.8 Motronic
gemeint ist.
Bei der 2.5 Motr. hast du ja noch den Zündverteiler am Kopf oben mit dran der von der Nockenwelle
angetrieben wird.
Bei der 2.8 Motr. fällt der weg weil es ein vollelektronische Zündung ist.

MfG Marshel

[Finn]

genau bei der ab Motor Nr ist noch mal nen Gewinde für die Automatische Spannrolle mit drin. In letzter Zeit häufen sich wieder die Ölpumpenschäden.

[Fuxi16V]

Also ich würde ja gerne mal der Ölpumpe ausbauen, aber ich bekomm die Riemenscheibe ne ab.

Habt ihr nenn Tip wie ich die abbekomme ohne was zu verstellen?

Getriebe ist schon ab und der Motor steht noch auf einem Rollwagen.

Danke.

[Finn]

die dicke Schraube von der Zahnriemenscheibe? Schlagschrauber oder Gegenhalter bauen.

[Fuxi16V]

die dicke Schraube von der Zahnriemenscheibe? Schlagschrauber oder Gegenhalter bauen.

Schlagschrauber hab ich ne. Mal sehen ob ich es mit einem Kollege am WE hinbekomm.

Wenn was ist schrieb ich.

[Finn]

Wahlweise einfach ausbrennen

[Fuxi16V]

Wahlweise einfach ausbrennen

HAHA

[Fuxi16V]

So ich mal wieder,
wenn ich nenn Zahnriemen wechsel soll ich auch alle Rollen mit wechseln oder nur Zahnriemen und WaPu?

Und wo kauft ihr eure Teile, Dichtungen für denn C20XE.

Wie ist das mit der Z20LET Zylinderkopfdichtung, hat da mal einer ne Anleitung was ich da machen muss damit ich die auf nenn C20XE bekomme?

Was ist besser bei de Zylinderkopfschrauben? Innen-oder Außentorx?

mfg

[Freak117]

So ich mal wieder,
wenn ich nenn Zahnriemen wechsel soll ich auch alle Rollen mit wechseln oder nur Zahnriemen und WaPu?

Und wo kauft ihr eure Teile, Dichtungen für denn C20XE.

Wie ist das mit der Z20LET Zylinderkopfdichtung, hat da mal einer ne Anleitung was ich da machen muss damit ich die auf nenn C20XE bekomme?

Was ist besser bei de Zylinderkopfschrauben? Innen-oder Außentorx?

mfg

Hey, Ich würde die Umlenkrollen wie Schrauben davon erneuern so wie alle Schrauben am Zahnriemen Trieb erneuern wenn du sie gelöst hast da es Dähnschrauben sind! Dichtung usw kaufe ich im Zubehörhandel und Schrauben bei Opel.
Eine anleitung für umbau auf Z20LET Dichtung findest du hier im Forum habe ich mal gemacht. Du Baust natürlich neue Zyl. Kopf Schrauben ein wie vorher auch drin war da die anderen zu einer anderen Motornummer gehören.

GrußKLICK HIER Z20LET KOPFDICHTUNG ANLEITUNG

[Fuxi16V]

könnte , nach stundenlangem hin und her hab ich es nun gelassen.

Diese Riemenscheibe will ne ab, hab auch keine idee mehr.

Könnt ihr mir helfen, wie habt ihr das gemacht?

[Fuxi16V]

Mal so ne Frage am Rande, wie habt ihr das mit dem Motorkabelbaum und dem kleinen Kabelbaum(Batterie,Licht,Anlasser) hinbekommen?

Also passen da die Stecker alle, müssen noch welche eingezocken werden, sind welche überflüssig?

Umbau von x16xel auf c20xe.

Passt das auch mit dem Steuergerät oder muss da auch noch was ändern?

Danke schonmal.

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