Wer ist zu unfähig, TüV / DEKRA oder der Halter?!
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Kermet
x-treme
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Wer ist zu unfähig, TüV / DEKRA oder der Halter?!
Ich zweifel so langsam am Verstand der Menscheit....
Mir geht gerade der Käufer meiner 8,5 x 18 etwas auf den Sender.
Und zwar habe ich ihm die Felgen mitsamt der 225/35 Bereifung verkauft und ihm erklärt das er eine Reifenfreigabe braucht um die Reifen in Verbindung mit den Felgen und entsprechendem Gutachten eigetragen zu bekommen.
Jetzt erzählt der mir das er heute bei der DEKRA und bei seinem FOH (keine Ahnung wer da prüft) war und er von beiden eine Absage bekommen hat.
...natürlich hat er die Reifenfreigabe noch nicht.
Grund wäre das es von OPEL keine Zulassung für einen 225er Reifen auf nem Signum gibt?!
WOZU erzähle ich dem das er eine Freigabe vom Reifenhersteller braucht?
Ich habe ihm jetzt versucht zu erklären das die DEKRA bei uns keine Einzelabnahmen machen darf und das auch nicht jeder Prüfer gleich ist.
Nu versteht er natürlich nicht wieso der eine ja sagen sollte zu dem ein anderen nein gesagt hat.
Ich habe ihm jetzt gesagt das ich ihm die Reifenfreigabe besorge und er dann zu einem gescheiten TüV fahren soll.
Wohnen tut der gute Mann in Diemelstadt was ja gerade so schon in NRW sein dürfte.
Hat in dem Gebiet zufällig jemand schonmal Erfahrungen gesammelt oder eine gute Adresse?
Ich habe nur wenig Lust das der mich jetzt jeden Tag anruft und am besten noch die Räder zurückgeben will.
Aber das kann er ja eh knicken weil ich ihn über die Situation vor dem Kauf informiert habe.
Gruß
Mir geht gerade der Käufer meiner 8,5 x 18 etwas auf den Sender.
Und zwar habe ich ihm die Felgen mitsamt der 225/35 Bereifung verkauft und ihm erklärt das er eine Reifenfreigabe braucht um die Reifen in Verbindung mit den Felgen und entsprechendem Gutachten eigetragen zu bekommen.
Jetzt erzählt der mir das er heute bei der DEKRA und bei seinem FOH (keine Ahnung wer da prüft) war und er von beiden eine Absage bekommen hat.
...natürlich hat er die Reifenfreigabe noch nicht.
Grund wäre das es von OPEL keine Zulassung für einen 225er Reifen auf nem Signum gibt?!
WOZU erzähle ich dem das er eine Freigabe vom Reifenhersteller braucht?
Ich habe ihm jetzt versucht zu erklären das die DEKRA bei uns keine Einzelabnahmen machen darf und das auch nicht jeder Prüfer gleich ist.
Nu versteht er natürlich nicht wieso der eine ja sagen sollte zu dem ein anderen nein gesagt hat.
Ich habe ihm jetzt gesagt das ich ihm die Reifenfreigabe besorge und er dann zu einem gescheiten TüV fahren soll.
Wohnen tut der gute Mann in Diemelstadt was ja gerade so schon in NRW sein dürfte.
Hat in dem Gebiet zufällig jemand schonmal Erfahrungen gesammelt oder eine gute Adresse?
Ich habe nur wenig Lust das der mich jetzt jeden Tag anruft und am besten noch die Räder zurückgeben will.
Aber das kann er ja eh knicken weil ich ihn über die Situation vor dem Kauf informiert habe.
Gruß
Re: Wer ist zu unfähig, TüV / DEKRA oder der Halter?!
Da musst zwei Dinge unterscheiden:
1.) Reifen auf Felge: Wenn die Kombination von den gemäß ETRTO abweicht, dann braucht man eine Freigabe des Reifenherstellers, dass der Reifen (unter Berücksichtigung von Achslasten, Höchstgeschwindigkeit, Sturzwinkel usw.) trotzdem auf der Felge montiert werden darf, z. B. für die üblichen 215er Reifen auf 9" breiter Felge, da gemäß ETRTO 215er nur bis 8,5" Felgenbreite zulässig sind oder andersrum 9" breite Felgen mindestens 225er erfordern.
225/35 R18 sind aber ohne Freigabe des Reifenherstellers auf bis zu 9" breiter Felge zulässig, also mit den 8,5er in der Hinsicht garkein Problem.
2.) Rad-/Reifenkombi auf Farhzeug: Sofern die Kombination nicht im Teilegutachten aufgeführt ist sollte ein fähiger Prüfer das auch ohne irgendwelche Freigaben als § 19.2er Abnahme eintragen können, solange die Tragfähigkeit, Freigängigkeit und der Abrollumfang passt.
1.) Reifen auf Felge: Wenn die Kombination von den gemäß ETRTO abweicht, dann braucht man eine Freigabe des Reifenherstellers, dass der Reifen (unter Berücksichtigung von Achslasten, Höchstgeschwindigkeit, Sturzwinkel usw.) trotzdem auf der Felge montiert werden darf, z. B. für die üblichen 215er Reifen auf 9" breiter Felge, da gemäß ETRTO 215er nur bis 8,5" Felgenbreite zulässig sind oder andersrum 9" breite Felgen mindestens 225er erfordern.
225/35 R18 sind aber ohne Freigabe des Reifenherstellers auf bis zu 9" breiter Felge zulässig, also mit den 8,5er in der Hinsicht garkein Problem.
2.) Rad-/Reifenkombi auf Farhzeug: Sofern die Kombination nicht im Teilegutachten aufgeführt ist sollte ein fähiger Prüfer das auch ohne irgendwelche Freigaben als § 19.2er Abnahme eintragen können, solange die Tragfähigkeit, Freigängigkeit und der Abrollumfang passt.
Kermet- gehört zum Foreninventar
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Re: Wer ist zu unfähig, TüV / DEKRA oder der Halter?!
Das würde die Sache ja sogar noch einfacher machen und er hatte einfach stark gewillte Prüfer.
Danke schonmal...
Danke schonmal...
Re: Wer ist zu unfähig, TüV / DEKRA oder der Halter?!
Ich häng mich mal mit dran, wenns genehm ist =)
Hab ja meine neuen Sommerschlappen , immoment sind 225/40 R18 druff, nur im Gutachten stehen 225/35 R18.
Kann da der Prüfer sagen , nein Trag ich net ein weils keine 35er sind ? Laut meiner berechnung brauch ich sogar 40er, wegen dem Abrollumfang ?
Gruß Patrick
Hab ja meine neuen Sommerschlappen , immoment sind 225/40 R18 druff, nur im Gutachten stehen 225/35 R18.
Kann da der Prüfer sagen , nein Trag ich net ein weils keine 35er sind ? Laut meiner berechnung brauch ich sogar 40er, wegen dem Abrollumfang ?
Gruß Patrick
Icefox- gehört zum Foreninventar
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Re: Wer ist zu unfähig, TüV / DEKRA oder der Halter?!
Signum?? Passen da überhaupt die 225/35er Reifen??
Panki 2000- Werkstattleiter
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Re: Wer ist zu unfähig, TüV / DEKRA oder der Halter?!
NOPE!!! Gehört noch zum LK Waldeck-Frankenberg also noch Hessen.Wohnen tut der gute Mann in Diemelstadt was ja gerade so schon in NRW sein dürfte.
Wenn er die Freigabe hat soll er evtl mal nach Korbach zum TÜV. Die haben da einen der sich auf tuning spezialisiert hat.
Allerdings keine Garantie das auch genau DER dann da ist!
Re: Wer ist zu unfähig, TüV / DEKRA oder der Halter?!
denke der typ braucht nur einen vernüftigen tüver !!!!!!
für den signum steht zwar nur 225/40 drin aber mit ner freigabe für ne 35er müsste es gehen
auf der felge geht es aufjedenfall gibt ja auch andere autos wo es geht
ahrzeugmarke
Modell
Typ
KW
mögl. Reifen
Opel
Astra G
T98
60-147
225/40R18
Opel
Astra G Cabrio
T98C
74-174
225/40R18
Opel
Signum
74-155
225/40, 225/45, 235/40R18
Opel
Signum
Z-C/S
74-184
225/40, 225/45, 235/40R18
Opel
Vectra B
J96
55-125
225/40R18
Opel
Vectra C
Z-C/Z02
74-206
225/40, 225/45, 235/40R18
Opel
Vectra C
Z-C/SW
74-206
225/40, 225/45, 235/40R18
Opel
Zafira
A-H
69-177
215/40, 225/40R18
Fiat
Giulietta
940
77-125
215/40,225/40,235/35,235/40,245/35R18
Fiat
Chroma
194
85-147
215/45, 225/40, 225/45R18
Saab
9_3
YS3D
85-169
225/40R18
Saab
9_3/9_5
YS3E
110-191
225/40, 235/40R18
Saab
9_3
YS3F
110-184
225/40, 225/45R18
für den signum steht zwar nur 225/40 drin aber mit ner freigabe für ne 35er müsste es gehen
auf der felge geht es aufjedenfall gibt ja auch andere autos wo es geht
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