C20ne im astra f cc srpingt nicht an

[ron1105]

hallo leute
hab mit den schaltplänen alles soweit verlegt und umgebaut an kabel und nu springt mein astra nicht an mit dem neuen motor bekomme keinen zündfunken
kurbelwellensensor ist neu und hab schon ne andere zündspule draufgemacht und trotzdem kein funke da
kann mir jemand weiter helfen?
lg
Ron

[Synchro]

hat der c20ne den du einegbaut hast eine wegfahrsperre?

[problem3110]

Alle Kabel Verbunden ? alle kabel im fussraum Rechts Verbunden mit dem Innenkabelbaum ? Farbe auf Farbe gearbeitet ?

Welche Motronic hast du genau ?

Alle Stecker richtig drauf ?

[ron1105]

also habe keine wegfahrsperre
weiß gerad nicht welche motronic ich habe
also die im innenraum habe ich fast alle dran ausser das braunweisse das ist ja der diagnosesstecker und den blau rot hab ich nicht den wegstreckenfrequenzgeber sons hab ich alle und von dem runden stecker im motorraum hab ich nur den schwarzen nicht belegt das is ja für vergaser einspritzung habe ja jetz ne direkt einspritzung

[Synchro]

und auch nicht in dem auto wo der motor herkam ? weil die wegfahrsperre im motorsteuergerät sitzt1

[ron1105]

glaube ich eher nicht der stammt aus nem kadett E oder gabs beim kadett e auch schon die elektrische wegfahrsperre?

[problem3110]

du musst am Runden Kompackt stecker Motor zur Karosse das schwarze anschließen den das dürfte + fürs STG sein bei meinem NE wahren alle 6 Kabel Angeschloßen

du musst auf jedenfall alle KABEL Unterbringen bis auf ein Weiß/Rotes Dürfte glaube nur im Astra Motorbaum Seind as ist dann die DWA

[ron1105]

das vom astra kabelbaum das schwarze ist doch unütz ??das war doch nur fürn vergaser aber an dem kabelbaum vom c20ne ist auch nochn schwarzes dran den man brauch hatte mir mein kumpel gesagt
aber hab eben von nem anderen kumpel gehört das er das an seinemkadett c cupe auch hatte mit dem nicht vorhandenem zündfunken und er sagte das hätte bei ihm an dem fehlendem massekabel vom motorblock gelegen kann das wirklich der grund sein???

[problem3110]

Kann muss aber nicht als bei mir wahrs bis jetzt immer ein Kabel Problem

[ron1105]

okay ich werd morgen mal en massebändchenkaufen und dann weiter schauen

[ron1105]

hab den fehler gefunden das zündungsplus was ich an der zündung angeschlossen hab funktioniert niccht hab eben mal ein kabel vom plus voner batterie an das schwarze kabel von der zündspule gelegt und nun kommt auch en zündfunke aber der springt trotzdem noch nicht an

[ron1105]

mein astra springt immer noch nicht an hab sogar jetz en neuen anlasser gekauft da er alte nur noch durchdrehte aber das spritpumpen relais wird nicht richtig angesteuert was kann man da ändern oder tuhn ?

[problem3110]

definir mal nich richtig ?

wirds angesteuert oder nicht ?

hast du die Kabeld enn nun mal alle Verbunden alles was Farbe auf Farbe Passt anschließen alles andere im Stromlauf Plan erforschen

so schwer kanns nicht sein

[ron1105]

ja hab alle kabel verbunden und der zündet ja jetz auch aber das spritpumpen relais wird zwar angesteuert aber ich denke es wird falsch angesteuert und daher nicht die regelmäßigen einspritzungen

[problem3110]

Spritleitungen Verdreht ?
wenn du VOR dem Auto stehst ist zu lauf Links und Rücklauf rechts

schau das mal bitte nach wens klackt dann arbeitet sie auch ( meine HÖRE ich auch nicht)

[ron1105]

zu und rücklauf hab ich richtig angeschlossen das wusste ich wo zu und rücklauf ist und die spritpumpe hör ich nicht mein kolege hatte das irgendwie hinbekommen das die lief also vom geräusch her aber irgendwie hör ich nichts mehr
ausserdem hab ich nich die alte spritpumpe dran zum anlassen dürfte die noch reichen hab auch die für den c20ne da aber noch nicht verbaut
also kp was ich machen soll

[problem3110]

wenn die Spritpumpe ihren druck erreicht hat oder auf der Leitung der Druck ist schaltet sie Automatisch ab meines wissen haste den Zulauf Spritschlauch mal abgehabt um zusehen Ob Benzin Überhaupt ankommt vorne ?

[Freak117]

Moinsen!

also einen elektrischen vergaser gibt es nicht entweder vergaser oder Einspritzer Mono-Motornic wir oft als Elektrischer vergaser bezeichnet was aber falsch ist!

Und die spritpumpe fördert immer krafstoff nur wird es beim erreichen des druckes einach zurück gepumpt in den tank...

Als lösung zum fehler finden würde ich erstmal am Motor-Steuergerätstecker nach Stromlaufplan gucken ob du über all + hast das gleich für masse prüfen wenn das OK ist guckst du Zündfunke, wenn OK Kraftsoffversorung prüfen, Zuleitung abschrauben glas drunter und mal 10-15sec starten das glas sollte dann schon fast voll sein... wenn OK Mittels Prüflampe einspritzsignal Prüfen einfach am Einspritzventil die beiden kabel ausprobieren welches geht eins sollte ein blink signal erzeugen wenn der anlasser dreht... wenn was nicht ok ist poste das denn kann ich dir weiter helfen...

hoffe hab noch nicht ein Bierchen zu viel getrunken und das kannst das lesen

Bye

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