Re: Alltags Astra F Wallertown

[Finn]

Panzerschweissnähte

[x-treme]

Getreu dem Motto. Viel hilft viel

[Icefox]

Ruhe da obbe drübber ;D

Der Auspuff fällt jedenfalls nimmer auseinander

[Icefox]

Hier mal einige Fotos vom Forumskalender Shooting =D

[Astra_Wölfchen]

top stimmung auf den bildern

[Astramaniac]

schicke bilder was man alles so machen kann wenn man ne gescheite cam hat ;)

[Icefox]

Helmut Newton im Restaurant:
Der Koch: "Ihre Fotos gefallen mir, Sie haben bestimmt eine gute Kamera."
Newton nach dem Essen: "Das Essen war vorzüglich - Sie haben bestimmt gute Töpfe."

[Wallertown]

So hier ist eigentlich größtenteils nur instandhaltung passiert.

Ölwanne erneuert, Hintergrund war, anhaltende Undichtigkeit trotz Dichtungswechsel.
Die Alte Wanne hatte festgebackene Dichtungsteile und Mittel.
Alt:



Neu:



Und Pollenfilter is mir zwischendurch eingefallen, dass ich den noch gar nicht getauscht hab.
Alt:


Neu:


Und optisch nur kleine Veränderung

[problem3110]

der Pollenfilter sah doch garnicht so schlecht aus

[Hotte]

Der Pollenfilter sieht ja echt gut aus.
Da sieht mann was der so alles auffängt.

[Wallertown]

So mal was nich so schönes neues.
Mir ist heute ein Kühlerschlauch geplatzt
worauf das ganze Auto ne riesige Dampfwolke
hinter sich hergezogen hat.

Der Schlauch der hinten in der Region der Ansaugbrücke
sitzt war aufgerissen aufgrund von Alter aber auch Druck.
Denn nachdem der ADAC Mensch freundlicherweise einfach
die Rissstelle entfernt hat und den Schlauch verkürzt angeklemmt hat,
sprang auch bei 100° der Lüfter nicht an.
Laut Analyse der Thermoschalter auch wenn der schon neu war, gibts halt
nochma einen.

Der Temperaturanzeige im Innenraum trau ich auch nicht mehr.
Auf dem Lüfterschalterstecker sitzt jetzt erstma ne Brücke damit er
dauerhaft läuft.
Aber trotzdem bleibt die Temperatur auf 100° und manchmal leicht drüber
und geht nicht wirklich konstant runter.
Bei mehr Geschwindigkeit/Drehzahl scheint die Temperatur eher runter zu gehen.

Schein ein wenig verhext zu sein der Kühlmittelkreislauf.
Bilder schiess ich morgen nach.

Hat jemand noch ne gute Idee woher man die Kühlmittelschläuche einzeln und für
schmales Geld bekommt?

[Schindt]

mir würde da nur nen Schrotti einfallen wo du mal nach den Schläuchen gucken kannst oder bei ebay suchen....

[Wallertown]

Hab mir den schlauch jetzt beim FOH geholt hat auch nur 14 Euro gekostet und ich weiss was
ich hab ^^, offiziell wars ein "Heizungsschlauch" weils der für in den Innenraum ist.

[Wallertown]

So zwar spät aber besser als nie ;P die Bilder vom Schlauch Malheur.
So wie der aussah wär ich auch geplatzt ^^





Und einmal neu

[Schindt]

oh ja der sieht aus als wäre er ein bischen in die Jahre gekommen

[Wallertown]

Mal ein schönes Bild aus Bad Hersfeld  

[Hotte]

Sch..... stimmt ja am We war ja in Hersfeld treffen.
Irgendwie total verpennt weil bei uns I Bergrennenwar.
Und war viel los?

[Wallertown]

So vor ner Weile schon war ich mal beim guten Finn und hab die Kopfdichtung neu machen lassen,
da er am 4. Zylinder rausgepustet hat und ich Öl im Wasser hatte.
Bei der Gelegenheit sind auch die Schlepphebel neu gekommen.

Und zur Krönung des ganzen hab ich auch den Fehler in meiner Temperaturgeschichte gefunden, Thermoschalter schon
2 mal getauscht Thermostat neu Temperatursensor neu und den Stecker selbst vorne erneuert.

Und wie so alles ausseinander ist leuchtet mich das da an:



Nachdem das Kabel wieder geflickt war, ging auch die Temperaturanzeige wieder wunderbar.

Danach war erstmal für ne Weile Ruhe, nach Wacken hoch war auch kein Problem.
Hab interessante Stehtische gesehen:



Nur auf der Rückfahrt dann auf der Höhe von Bad Hersfeld, haben die Bremsen dann auf einmal versagt.
Pedal Komplett durchgetreten und erst ganz am Ende kam ein bisschen Wirkung. Also Kirchheim runter
wo zum Glück direkt an der Esso Tankstelle eine ADAC ist.

Diagnose Radbremszylinder hinten rechts.
Und Mangels Kapazitäten durften wir dann trotzdem 5 Stunden auf
einen Heimtransport warten der aus Gießen kam.

Aber jetzt ist beidseitig Radbremszylinder so wie Belege usw. neu.

[Slider2285]

Oh man hast du aber auch ein Glück mit dem Auto...
Gut das nicht viel passiert ist bei der Bremsengeschichte.

[Wallertown]

Hier ist dann wohl Schluss mit dem Kleinen   
Die 230.000 Km hat er noch geknackt, nun wurde er verkauft.
Den neuen stell ich die Tage in einem neuen Thread vor.
Hier nochmal die letzten Bilder

[Cloud_Dikker]

Good by liebes fchen

[Schindt]

warum ist er weg gekommen? schade drum

[problem3110]

ohje ohje solangsam werden die echt wenniger die F´s   

[Wallertown]

Weggekommen ist er hauptsächlich wegen der hohen Laufleistung. Tachostand waren 230tkm und es hätten wieder Reperaturen/Wartungen angestanden.
Nicht dass ich keinen Spass dran hätte, aber wenn halt schon so viel auf der Uhr steht überlegt man sichs dann doch mal.

Deswegen kam jetzt der neue. Auch hier bleiben Reperaturen und so weiter nicht aus, aber bei 135tkm ist die Lebensdauer doch höher.

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