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PyroSpeed2`s Roter Blitz *umbau auf 2.0 16v*

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Beitrag  Entenschorsch Do Apr 12, 2012 7:52 pm

Dann würd ich ihn nehmen, wenn das Werkzeug deines Kumpels im Preis mit drin ist.... PyroSpeed2`s Roter Blitz *umbau auf 2.0 16v* - Seite 3 976349
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Beitrag  PyroSpeed2 Do Apr 12, 2012 7:59 pm

das es ein voll alu motor ist das weiß ich aber ob das gut oder schlcht ist PyroSpeed2`s Roter Blitz *umbau auf 2.0 16v* - Seite 3 287848

ja hat er sich extra bei ebay bestellt mal noch ne frage was passiert wenn man die ventile nicht ein schleift und zb sich gebrauchte vom schrot kauft und die nur einbaut?

würde das auch gehen oder was ist anders wenn man die nicht einschleift bzw

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Beitrag  Entenschorsch Do Apr 12, 2012 8:09 pm

Ventile einschleifen sollte eigentlich schon sein.

Eingeschliffen wird der äußerste Rand des Ventiltellers (Nr. 11), so dass er mit dem Ventilsitz (Nr.9) formschlüssig abschliesst wenn es geschlossen ist. Erst dann ist es richtig dicht.

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Quelle: http://www.koopiworld.de/pub/motor5.htm
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Beitrag  PyroSpeed2 Do Apr 12, 2012 8:14 pm

danke für deine mühe und wenn das nicht ganz dicht macht sprich man es nicht einschleift bei 1en ventil von 16 wie äussert sich das dann motorschaden? weniger anzug?


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Beitrag  Entenschorsch Do Apr 12, 2012 8:19 pm

Was für eines war es denn?

Ein oder Auslass?
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Beitrag  PyroSpeed2 Do Apr 12, 2012 9:12 pm

es war auslass und er hat die kompression gemessen und die passt hat er gesagt also müsse es ja ok sein oder?


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Beitrag  Entenschorsch Fr Apr 13, 2012 7:49 am

Eigentlich ja.

Hätte aber auch anders sein können...
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Beitrag  Nightro Fr Apr 13, 2012 1:55 pm

Hab ich das oben richtig verstanden, Du kriegst den von Deinem Spezl für 600€?? Da würd ich net überlegen, selbst wenn der Motor hinüber wäre...
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Beitrag  PyroSpeed2 Fr Apr 13, 2012 10:48 pm

nein der 1.8 16v würde ich einen gebrauchten motor wieder 1.8 16v für 600€ bekommen
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Beitrag  Didda Sa Apr 14, 2012 9:36 am

Ich finde 600 euro für nen x18xe1 viel ein kumpel von mir zaht bei den motoren immer so um die 300-400 euro je nach zustand und da hat noch keiner mehr als 140tkm gelaufen.
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Beitrag  Exer Sa Apr 14, 2012 11:18 am

didda, kommt strark drauf an ob X18XE / X20XEV oder X18XE1 Z18XE.
die alten (X18XE) sind auch bedeutend günstiger, da viel öfter verbaut.
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Beitrag  Didda Sa Apr 14, 2012 2:29 pm

Also mein kumpel kauft immer die x18xe1 motoren und so wie ich auf seite 1 gelesen habe ist in dem Vectra auch dieser motor verbaut. Ich habe vor kurzem mal geguckt was die für so einen Z18XE haben wollen bin da ja echt vom glauben gefallen
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Beitrag  PyroSpeed2 Fr Sep 21, 2012 7:38 pm

so leute die entscheidung ist gefallen der rote würd wieder auf gebaut

und zwar kommt der 2.0 16v (x20xev) vom schwarzen schlachter rein

PyroSpeed2`s Roter Blitz *umbau auf 2.0 16v* - Seite 3 Dsc03219

morgen gehts los motor aus neuer rein hoffe nur das alles gut geht angst

aber wird schon schief gehen


und noch eine frage wie wird das dann mit der umtragung muss ich da zur dekra?


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Beitrag  DarkStar Sa Sep 22, 2012 12:05 am

PyroSpeed2 schrieb: und noch eine frage wie wird das dann mit der umtragung muss ich da zur dekra?

Nö ich bau auch immer alles um und fahr dann einfach so mit rum! PyroSpeed2`s Roter Blitz *umbau auf 2.0 16v* - Seite 3 601140
Normalerweise macht man sich vor so einem Umbau mal schlau und fragt bei den entsprechenden Prüfstellen nach!
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Beitrag  Corsali Sa Sep 22, 2012 7:19 am

DarkStar schrieb:
PyroSpeed2 schrieb: und noch eine frage wie wird das dann mit der umtragung muss ich da zur dekra?

Nö ich bau auch immer alles um und fahr dann einfach so mit rum! PyroSpeed2`s Roter Blitz *umbau auf 2.0 16v* - Seite 3 601140
Normalerweise macht man sich vor so einem Umbau mal schlau und fragt bei den entsprechenden Prüfstellen nach!

müssen wir nun auch noch so anfangen wie andere Foren?

ich würde es beim "ersten" mal auch nicht ganz genau wissen.

Pyro, schau mal durchs netz und ich denke du wirst dann wissen, dass Dekra dazu nicht Fähig sein wird.

wenn ichs richtig gesehen hab, machst du n anderen Motor darein, also vom X18XE1 auf den x20xev Richtig?

so nun kenne ich mich aber nicht so aus was die Motoren anbelangt, obs den serienmäßig gab. denn wenn NICHT.
wäre es eine sonderabnahme die NUR der Tüv machen darf. (wie beispielsweise bei mir vom 1.4er auf den 1.6er XEL)
eine normale eintragung beispielsweise mit ABE, dürfte Dekra auch durchführen.

in diesem falle, gebe ich Darkstar recht, einfach mal zur Dekra fahren, und Fragen.

grüßle
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Beitrag  Icefox Sa Sep 22, 2012 7:37 am

Da es den X20Xev Serienmäßig im Vectra B gab, und sich nix an der Schadstoffklasse ändert gibts keine Proobs beim Eintragen ;)
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Beitrag  PyroSpeed2 So Okt 21, 2012 9:53 pm

so dann will ich euch auch mal paar bilder vom um bau zeigen


das erste war erst mal den motor aus dem schlachter aus heben

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so und wenn wir einmal dabei sind auch gleich neue Kupplung von luk rein PyroSpeed2`s Roter Blitz *umbau auf 2.0 16v* - Seite 3 2462268916

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so dann ging es an meinen roten denn rest noch vom 1.8er raus heben (hatten denn kopf schon ab gebaut)

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leider haben wir keine bilder vom reihn heben des 2.0 ers machen können da es da schon zu dunkel war und die auf den bilder nich viel zu erkennen ist PyroSpeed2`s Roter Blitz *umbau auf 2.0 16v* - Seite 3 324570

du noch ein wie wo er jetzt drin ist nächste woche dann noch elktrik machen und noch paar kleinig keiten und dann hoffen das der motor noch geht ist jetzt 2 jahre lang nicht gelaufen

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bis die tage ich halt euch auf dem laufenden


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Beitrag  Slider2285 Mo Okt 22, 2012 6:34 am

PyroSpeed2 schrieb:

nächste woche dann noch elktrik machen und noch paar kleinig keiten und dann hoffen das der motor noch geht ist jetzt 2 jahre lang nicht gelaufen

Wieso hast du ihn vorher nicht getestet????
Wenn er im eimer ist haste die ganze Aktion umsonst gestartet...
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Beitrag  PyroSpeed2 Di Okt 23, 2012 1:50 am

weil das auto ja schon geschlachtet ist Kraftstofftank fehlt und so weiter wo ich ihn gehohlt hatte lief er ja
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