Zahnriehmen probleme mit Markierung

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Hi Leute,

muss bei meiner Freundin den Zahnriehmen wechseln. Laut allen Bildern die ich gefunden habe muss die Markierung
der Nockenwellenräder innen sein und die Markierungen genau gegenüber stehen. So ist es auch bei den Rädern am Motor. Und laut Bild ist die Markierung von der Kurbelwelle unten aber am Auto ist die schräg rechts oben. Wenn ich die Kurbelwelle auf die Markierung drehe sind die Nockenwellenräder aber richtig. Ausser das das eine um einen Zahn versetzt ist. Was morgen geändert wird. Hat durch zufall jemand nen Bild wo die Markierung der Kurbelwell nicht unten ist ? Handelt sich um einen 1,4i 16V ECO Tec ( x14xe )

Gruß Matze

[Freak117]

Jo Moin! Ich hab mal in AutoData geschaut und für Astra X14XE !

Die KW ist die markierung so auf 17UHR ^^
WaPU aussparung muss mit Makierung auf 12Uhr stehen
Die NW Markierung nach Innen

PS: Wenn du die WaPu löst und drehen musst besorge dir lieber eine neue Dichtung, die wird dann oft undicht und du kannst das spielchen nochmal machen^^

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Ja Dichtung für die WaPu hab ich schon ;-) Aber danke für den Tip.
Also ist die Markierung doch unten ( Kurbelwelle ) bei dem ist ne markierung auf 2 Uhr und auf dem Rad ist keine deutlich zu erkennen ausser ein Zahn der nen bissel eingeschlagen ist. Der wird dann wohl die Markierung sein. Das haut dann aber mit Autodata und anderen Programmen nicht hin. Aber wenn ich die Kurbelwelle auf diese 2 Uhr markierung drehe dann sind die markierungen an den Nockenwellenräder da wo Sie sein sollen. ISt schon nen bissel komisch. Aber wer wes is nen Frankreich re-import. Haben es halt die Franzosen versaut die könn eh kene Autos bauen ^^
Is zwar nicht die beste ausrede aber dabei bleib ich *lach*

[Freak117]

jo evtl. is auch der Riemen schon mal übergesprungen oder so? Oder du hast evtl. die Steuerzeiten nicht korrekt gefunden oder eingestellt....???
jedenfals müsste das KW-Rad ne kleine Markierung auf einem Zahn haben (Kleiner Kerbe) Mach mal das KW-rad schön sauber und schau nochmal mit ner hellen Lampe. Auf der hinteren Zahnriemenabdeckung müsste nen kleines Dreieck sein...
Zur not Drehst du halt die Kerze vom 1Zyl. raus und guckst ob der Kolben oben steht..

Viel erfolg
'

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Also die markierung auf dem Rad hab ich gefunden aber die steht auf 2 Uhr und die Nockenräder stehen dann so wie sie sollen aber ich schau morgen nochmal und mach mal alles richtig sauber.

[Eyecatcher]

So das hat mir jetzt keine ruhe gelassen. War schnell in meiner Halle mal schauen. Die jenigen die den Zahnriehmen drauf gemacht haben haben ne falsche Markierung genommen. So sollte es eigentlich aussehen.



Und bei dem Astra ist die Kurbelwelle nicht auf 5 sondern auf 2 Uhr und die Nockenräder passen von der Markierung fast ausser um einen Zahn versetzt. So ich hoffe nur das die Ventile heile sind. Aber wenn die Kolben aufgesetzt wären dann wär wahrscheinlich eh schon alles vorbei. Woran könnte man merken das die Ventile Asche sind ? Lautes Klappern und leistungsverlust und woran noch ? Ohne das ich die ausbauen muss.

[Freak117]

Moin !
Also du kannst das merken beim durchdrehen des Motors ob er sich mal schwer und mal leichter drehen lässt. Oder ne Kompressionsprüfung. Aber läuft der Motor denn noch? wenn ja wie?

Neuen Riemen druff durchdrehen dann starten, wird schon schief gehen ;-)

[Eyecatcher]

So hab den Riehmen richtig gemacht aber gibt wieder Probleme.
Mehr dazu in dem anderen Thread ^^

Gruß Matze

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