Zu viel Druck im Kühlsystem?

[ghostriderxl]

Hi,

ich hab folgendes Problem:

Mein Bordcomputer sagt mir ewig, das mir Kühlflüssigkeit fehlt.
Sobald ich den Behälter öffne, geht dann der Druck weg und der Flüssigkeitsstand steigt wieder.
Als ich letztes Mal nachgefüllt hab, hat er nach 3 Tagen schon wieder die Fehlermeldung gehabt.
Ich hab kein Öl im Kühlwasser und es riecht auch nicht nach Öl oder Sprit.
Kann es sein, dass ein Ventil oder so nicht richtig öffnet und sich deshalb zuviel Druck aufbaut?
Oder hat die Kopfdichtung einen weg?
Er hat normalerweise nur etwas Wasserverbrauch. Darum weiß ich nicht so recht was das sein könnte.

Danke schon mal

LG
Ghostriderxl

[Freak117]

Klingt fast so wie Kopfdichtung... wenn er sonst kein Wasser aussen Irgendwo verliert(Wasserpumpe etc) wird er es evtl mit Verbrennen

[ghostriderxl]

Hmm

dann werd ich mich mal mit dem Gedanken auseinander setzen in nächster Zeit mal die Zylinderkopfdichtung wechseln zu lassen.
Ganz super alles und ein neues Fahrwerk wird auch noch fällig. Und das alles kurz vorm TÜV.

[Freak117]

naja würde ma in die Werkstatt fahren und den das sagen dann können die so einen kleinen Tester auf den Ausgleichbehälter setzten und gucken ob abgase mit rein ziehen und dann können sie dir sicher sagen das sie defekt ist oder nicht... EVTL noch nen Komprissionstest machen danach....


Gruß

[ghostriderxl]

Ja würde eh zur Werkstatt fahren, weil der Motor im Omega etwas unzugänglich verbaut ist.
Außerdem soll die Werkstatt den Wagen vorab einmal durchchecken und durch den TÜV bringen.
Das kostet warscheinlich alles wieder ein halbes Vermögen

[Caravan95]

die Werkstatt den Wagen vorab einmal durchchecken und durch den TÜV bringen.

ganz fiese Sache Repariere das, was du siehst und fahre zum Tüv. Der wird dir dann schon sagen, was noch gemacht werden muss.
"Schauen sie mal, was noch fürn Tüv gemacht werden muss", bringt die Augen der Werkstattheinis zum Glühen. Das ist doch sowas wie ein Freifahrtsschein.

Kannst ja auch das Kühlsystem mal unter Druck setzen, wenn der Motor aus ist. Wenn der Druck abfällt, dann siehst du evtl, wo das Wasser hingeht.

[ghostriderxl]

So war das auch nicht gemeint
Die sollen überprüfen ob das die Kopfdichtung ist und sollen mal rausfinden was hinten links schleift.
Außerdem würd ich dann auch noch gerne wissen warum die Spritzdüse auf der Fahrerseite nicht mehr richtig funktioniert.
Das sind so die Sachen die in meinen Augen im Moment wichtig/TÜV relevant sind.
Den Rest wird dann die Prüfung zeigen.

[sumibad]

moin habe das auch rgade aber bei mir ist alles neu

kopfdichtung neu
zahnriemen neu
uswusw

und mir zeigt er den fehler auch an

[Basstra]

hab das selbe problem

is die kopfdichtung dadurch wird luft ins system gepumpt
mir ist jetz der kuehler gerissen wegen dem druck...

deswegen lieber schnell machen ich hab jetz einiges vor mir... Kuehler,kopfdichtung,zuendkerzen,keilriemen uswusw...

[x-treme]

Geht zwar nicht um nen Omega, aber das Problem ist ähnlich.
Bei meinem Zafira hab ich das "Problem" das mein Kühlflüssigkeitsstand im Behälter abfällt...
Ist der Motor wieder kalt, steigt auch der Pegel wieder.
Also habe ich keinen Kühlwasserverlust, aber ganz normal ist das doch net.

Hat da jemand eine Idee zu?

Gruß

[Freak117]

Geht zwar nicht um nen Omega, aber das Problem ist ähnlich.
Bei meinem Zafira hab ich das "Problem" das mein Kühlflüssigkeitsstand im Behälter abfällt...
Ist der Motor wieder kalt, steigt auch der Pegel wieder.
Also habe ich keinen Kühlwasserverlust, aber ganz normal ist das doch net.

Hat da jemand eine Idee zu?

Gruß

wieviel fällt er denn ab? Weil das es bisschen schwankt is ja normal wegen der Ausdähnung und so... wenn richtig viel ist würde ich evtl mal entlüften weiß nicht ob dein Zafi schon evtl 3 Kühlkreisläufe hat??

[x-treme]

Du fragst mich sachen...ich habe keine Ahnung.
Also im Behälter sind es sicherlich 3-4cm.
Ist mir auch erst aufgefallen seitdem mein Kühlerschlauch defekt war und ich komplett neu befüllen musste.

[Freak117]

hm... würde einfach wegen der sichheit nochma entlüften Heizung voll auf Motor laufen lassen bis Lüfter angeht und beim Ausgleichsbehalter den dekel erst ablassen und wenn er ca 80°C hat wieder drauf und später nochma einmal öffnen... denke mal das wird noch normal sein 2-3cm ist ja eig immer... so lange genug drin is...

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