Re: c20ne "stottert" "verschluckt sich" und geht aus

[Kermet]

Wie sollte sich der denn verändern können?

[Der Pate]

Vielleicht is er ja verstellt, indem an dem Verteiler gedreht wurde.

[Finn]

Das geht nur nicht beim c20ne

[Der Pate]

Echt nich, dachte das geht bei dem auch, naja gut dann hab ich wieder was dazugelernt.....

[Finn]

beim c18ne ging das noch.

C20NE ist genau das gleiche wie c20xe, nur bisl anders.

[Wallertown]

Ich glaub jetzt hab ichs ;D ausser es ist immoment so ne Phase
wo er gut läuft, aber neue Zündkerzen und ne neue Batterie und schon
is es viel besser ^^
Springt besser an läuft besser was will man mehr ^^

Hier mal noch zum Vergleich alte Kerze neue Kerze
und die neue Batterie, hab da auch gleich mal unter der Batterie
"Gewissensberuihgung" betrieben und en bisschen wenigstens den Rost aufgehalten ^^

[Wallertown]

Ich rast aus -.- erst wars weg jetzt is es wieder da -.-

[Entenschorsch]

Hast du die Zündkabel mitgetauscht? Verteiler unten gehabt?

Kerzen raus, wenn sie wieder genauso ausschauen, komplette Zündanlage checken! Oder mal Kompression messen..

[Finn]

Ich glaube eher das es nicht an der Zündung liegt, sonder eher an was anderem. DK Poti, Wassertemp geber, LMM etc. Sowas muss man halt durchmessen.

[Wallertown]

Ich glaube eher das es nicht an der Zündung liegt, sonder eher an was anderem. DK Poti, Wassertemp geber, LMM etc. Sowas muss man halt durchmessen.

Dumme Frage aber wie misst man sowas durch? :X
Hast da ne Anleitung oder kannsts selbst erklären?

@Ente Zündkabel nicht getauscht Verteilerblende nicht unten gehabt aufgrund von fehlendem Werkzeug

[Entenschorsch]

Mach das erstmal..Zündkabel müssen auf jeden Fall neu..

Hat der Cali nie nen Fehlercode rausgehauen?

Hier kriegt man die Werte welche die Beuteile am Motor liefern sollten, wenn du net selbst durchmessen kannst, such dir jemanden der dir hilft..

Viel Glück bei der Fehlersuche!

EDIT: der Link: Einmal draufhauen

[Finn]

Wi helfe ich mir selbst ist ein sehr unterschätzes Buch, sollte eigentlich jeder BAstler haben, weil sowas genau drin steht und auch die meisten Drehmomente.

[Entenschorsch]

DITO

[Wallertown]

Also Lämpchen sind keine angegangen nur hab ich keine Möglichkeit
Fehler auslesen zu lassen.

Hab nur für mein Astra das "Reperaturanleitung"

und @Finn meintest du mit durchmessen fas Fehlerauslesen oder was irgendwie anders?

[Freak117]

Ich würd ma ganz stark auf ein Zündungsproblem tippen..

Alle Kabel, Kerzen, Verteiler, Module kontrollieren.

Ich hatte bei meinem XE am Zündmodul einen Riss drin, den man nur im ausgebauten Zustand erkannt hat. 35 Euro für ein neues, Stottern weg..

würde ich auch sagen

[Finn]

Also Lämpchen sind keine angegangen nur hab ich keine Möglichkeit
Fehler auslesen zu lassen.

Hab nur für mein Astra das "Reperaturanleitung"

und @Finn meintest du mit durchmessen fas Fehlerauslesen oder was irgendwie anders?

Multimeter und hüja, du musst einzeln durchmessen. Kontrolier bitte mal alle Stecker ob auch alle Pins drins ind und auch alle Kabel in den Pins. Hatte mal das ein Kabel nur noch an 3 Litzen hing. Es kann an zuvielem liegen als das wir es per fern diagnose feststellen könnten.

[Wallertown]

Sowas hatte ich befürchtet ^^ trotzdem danke ^^

Hab eben mal nach youtube anleitung den Fehlerspeicher ausgeblinkt xD
kam aber nix bei rum.

Dann muss ich am Wochenende nochma mein Glück versuchen

[Entenschorsch]

Kann auch sein dass der Fehler schon längst wieder geläöscht ist..

Lies den Speicher direkt aus nachdem er spinnt..immer schön Stückchen Kabel in Aschenbecher legen, und die Fehlercodes ins Handschuhfach..

[Wallertown]

Also gerad heut morgen wars mal wieder schlimmer =/ ich hatte
so ein bisschen das Gefühl dass das Auto stehen bleibt und mir der
Motor im Gallopp davonhoppelt Oo.

abgesehn davon is er mir jetzt schon einmal an der Ampel und einmal während der Fahrt
ausgegangen Oo

hab direkt nachdem selbiges Problem wieder aufgetreten ist ausgeblinkt
aber wieder mit ohne erfolg.
Also im Fehlerspeicher hängt nix.

Pin Kontrollieren bin ich noch nicht dazu gekommen.

Und ich hoff ja das irgendwann, trotz schwierigkeiten wegen Ferndiagnose usw. , vielleicht
mal ein aha Moment kommt ^^ und jemand das Problem erkennt.

Weil ichs a) gern selbst in Griff bekommen würde und ich b) keine zeit hab das Auto irgendwo in reperatur
zu geben =/

[Freak117]

KP zu viel zu lesen aber Z-kabel waren glaube ich alt? Nehm dir ma eine sprüh flasche mit Wasser drin und damit besprühst du die Zündkabel lässt dabei den Motor laufen siehst du dann iwo nen funken weg springen gleich alle 4 Kabel neu machen... achte auch auf den Motor lauf ob sich was verändert er unruhiger wird... aber diese Prüfung ist nur zu ca 85% sicher... dein Problem klingt so als wäre es in der Zündanlage und auch kein fehler im speicher kann er ja auch nicht merken und speichern dann.... wenn iwo ein kabel ab is sollte eig nen fehler drin stehen! MFG

[Wallertown]

So nachdem es sich heute zu einem mittelschweren nightmare ausgebaut hat,
bin ich doch zum Fachmann meines Vertrauens gegangen und hab mit dem mal
Problemergründung betrieben.

Weil heut war das Ruckeln noch extremer und 10 mal is er mir auf der Fahrt einfach
so ausgegangen.

Sein Tip mal nachzuschauen primär tippt er auch auf Zündanlage und da ich eine
(anscheinend) nachgerüstete Wegfahrsperre mit so nem "Chip" hab, die mal rauszuschmeissen.
Weil wenn die nen Schaden/Wackler hat und mir deswegen die Zündung wegnimmt könnte
die wirklich Fehlerquelle sein.

Wenns das nicht ist werd ich nochmal auf die Zündkabel zurückkommen.

Er meinte nur auch es könnte auch das Benzinpumpenrelais sein?!
Aber dem Wende ich mich als letztes zu.

Werd das aber auch leider alles erst morgen machen können.
Halte euch auf dem laufenden.

[Freak117]

soweit ich weiß wird die Einspritzung und die Kraftstoffpumpe mit ner WFS lahm gelegt aber viel spaß beim Zerlegen!

Kräftiges Rückeln beim Beschleunigen und nur auf Last Zündanlage meistens Zündkabel gerade bei Opel

[Wallertown]

also was ich jetzt gemacht hab :

versucht wfs auszubauen -- erfolglos weil das Kabel irgendwo hinter dem sicherungskasten verschwindet und vorher nur ein einfacher Stecker sitzt .
was mir beschrieben wurde is ne schwarze box die zwischen ne rote Leitung geklemmt ist aber dem war nicht so.

dann hab ich die Stecker kontrolliert und dem Stecker am luftmassenmesser hat nur 4 steckaufnahmen obwohl von der anderen Seite 5 pins kommen . die restlichen Stecker schienen in Ordnung .

dann hab ich die Kabel besprüht mit ohne Ergebnis.

nur das Kabel Durchmessen ist glaub ich zwecks falscher Methode fehlgeschlagen.

werd mir mal nen Satz zündkabel besorgen und auf Besserung hoffen.
( die von meinem Astra kann ich ja nicht probeweise nehmen ?)

[Synchro]

naja wenn die passen warum nicht ?

[Freak117]

naja wenn die passen warum nicht ?

genau

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