Fehlercodes 0130, 0230, 0400, 1231, 1503

[Crazygirlie1980]

Hi zusammen,

as für ein Problem ich hab steht ja schon oben... Kleine Vorgeschichte vielleicht...

Hab einen der X16XEL Reihe erwischt der fast gar kein Öl frisst, was ja echt selten ist. Als ich den Wagen gekauft habe hab ich die Standardsachen erstmal gewechselt ( Ölwechsel, Zahnriemen, Keilrippenriemen, Luftfilter, Benzimpumpe ) Kurz danach fing es auch schon an... MKL ging nach kurzer Zeit fahren an.

Erst waren es nur die FC's 1231, 1503 und 0400. Hab darauf aus meinem alten Astra (der mit Motorschaden hier steht ) das Benzinpumpenrelais genommen und in den neuen gepackt, vorher natürlich durchgemessen ob überhaupt Spannung i.O. ist.

Jetzt geht die MKL nur auf dem Weg von der Arbeit nach hause an, nach einem kurzen Stück bergab und die neuen Fehlercodes sind da.

Meine Vermutung liegt eigentlich an den Leitungen zur Benzinpumpe, aber kann man die auch durchmessen falls optisch keine Fehler zu sehen sind ? Oder liegt es an der Lambda ? Und könnte der Fehler mit der Wegfahrsperre auch von irgendwo da her kommen ?

Wäre echt dankbar für eure Hilfe, das ist mein zweiter Astra in 3 Monaten und bin langsam ein wenig ratlos.

[Entenschorsch]

Was für ein Baujahr ist der Gute denn, bzw. Erstzulassung?

Und hat er nun alle FCs oder nur die Neuen? Falsches WFS Signal, und er geht theoretisch gar nicht.

[Crazygirlie1980]

Ist ein '97 er Baujahr.

Das ist es ja, jetzt hat er alle Fehlercodes. Bei der Wegfahrsperre tippe ich auf nen Wackelkontakt, der Vorbesitzer hat ein Sportlenkrad eingebaut.

Und die FC's rund um die Kraftstoffanlage sind erst nach dem Benzinpumpenwechsel entstanden.

[Entenschorsch]

Massefehler wurden ausgeschlossen?

Soviele Fehler auf einmal ist immer komisch.

Kontrollier bitte nochmal alle Kabelverbindungen, auch die Masseverbindung am Motor.

Zwecks Sportlenkrad: Hat mit der WFS wenig zu tun, ausser er hat sich an der Verkleidung hinterm Lenkrad unrühmlich verhalten. Am Besten mal abbauen und nachschauen.

Wenn du nen funktionierenden Zweitschlüssel hast benutz ma den...läuft das Auto damit, ist dein Transponderchip defekt.

[Crazygirlie1980]

Hmm, also mit der elektronik hab ich es nicht so. Das Kabel von Masse zum Motor ist noch fest, allerdings hab ich noch nicht gemessen ob es intakt ist.

Aber das klingt ja quasi schon so als ob ich alle Kabelverbindungen mal testen müsste, von der Benzinpumpe angefangen.

WFS wollt ich am WE prüfen wenn das Wetter besser ist, im Freien ist das so eine Sache.

Aber ist das denn normal das es dann nur ab einer gewissen temperatur "hakt" ?

[Entenschorsch]

Oh, ab gewissen Temperaturen?

Kondemswasser kann auch alle möglichen Fehler verursachen....

Hat dein Astra ein Schiebedach? Ist dein Auto innen trocken nach Regen, oder ist der Fußraum (explizit Beifahrerseite) nass?

[Crazygirlie1980]

Mahlzeit,

ja mir ist aufgefallen das die MKL als es noch wärmer war auch morgens anging. Jetzt nur noch nachmittags auf dem weg von der arbeit nach hause. Komischerweise immer im gleichen bereich des Heimwegs, nach einem langen Tunnel Bergab, damit hab ich dann wackelkontakt mal ausgeschlossen.

Ja hab ein Schiebedach, das war das erste was ich beim ersten Regen kontrolliert hab, man kennt ja die Macken.
Der Kleene ist absolut trocken. Aber wo du es gerade sagst... der Vorbesitzer hat einen Einarmwischer verbaut, die Abdeckung davon und auch die Dichtung davon an der Frontscheibe ist nicht ganz plan.
Kann da irgendwie vielleicht Wasser durch eindringen ?

Hoffe das Wetter hält sich dann schnapp ich mir nachher mal nen Elektriker und geh die Sache mal an...

[Crazygirlie1980]

Dieser Spruch ist nur zu wahr... haben heut mal durchgeschaut und gemessen, alles i.O. von der Benzinpumpe bis hin zum Stecker vom Relais. Stecker samt Relais an seinem eigentlichen Platz platziert ( wurde falsch eingehangen ) keine Feuchtigkeit und nix.

Ham uns dann um mein Schaltgelenk gekümmert, Spannhülse hatte zuviel Spiel weshalb ich nicht mehr in den 5. Gang kam.

Wollte danach Testfahrt machen... anlassen usw. kein Problem, aber jetzt tackert da was im Motorraum und er läuft leicht unruhig. Das tackern kommt in regelmäßigen Abständen und immer 3 oder 4 mal hintereinander. Könnte das das AGR sein, das versucht zu arbeiten aber irgendwie "hakt" ?

Könnt so Kann nur nochmal wiederholen "NEVER CHANGE A RUNNING SYSTEM !"

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