Re: Problem3110`s Astra F Caravan V6 i500

[problem3110]

so nun kommts dicke die Ölpumpe meinte meine Ölwanne anpissen zu müssen und diverse andere sachen gleich mit

kommt nun folgedes ins Haus

Neue Ölwannendichtung
Neue Ölpumpe für den C20LET
Ölpumpendichtung
Zahnriemen
ggf. noch Hydros aber das muss ich mir noch Überlegen

also das wahr den das Ende vom Lied am Sonntag

[problem3110]

so teile sind bestellt es gab zur C20LET Ölpumpe nun auch Z20LET Hydrostößel

[problem3110]

so habe heute noch mal was gebastelt
und muss sagen mir gefällt es

es soll eine Kühler Abdeckung sein, da meine Heizung bei minus graden draußen den dienst eingestellt hat musste ich ne Lösung finden .... hier ist sie ....







so und hier noch mal der Stand der dinge in Signalweiss gehalten

[Schindt]

aus was haste das gemacht?


sieht gar nich schlecht aus sowas gabs serienmäßig doch auch mal oder nich? meine das es fürn grill so abdeckungen gab....weiß aber auch nich genau




berichte mal ob es funktioniert.

[problem3110]

das ist so eine Feste Hart Plaste Platte

bis jetzt funktionierts
nur 3/4 des Kühlers abzudecken reicht noch nicht er wird zwar warm aber nicht richtig heiß ;-) ( die heizung )

ob es sowas serienmäßig gab weiß ich leider nicht Opel hat mir keine auskunft geben können dafür

[Astrapower18101986]

ist das schonwieder eine Calibra Lederausstattung oder teucht das?

[SteffenS1979]

das is seine alte calibra lederausstattung glaub ich...

[Airbrush-Astra]

Das ist die, die ich drinne hatte. Habe sie ja verkauft weil ich ja die von Clean jetzt habe.

[problem3110]

so kurze erklärung ich habe die Calibra Lederaustattung angepasst damals für mein Astra F /cc dann habe ich den geschlachtet gehabt und habe die Lederausttatung Verkauft gehabt an GolfjägerXE und er verkaufte sie später an Airbrush-Astra und er sie wiederum mir später und nun fährt sie wieder bei mir mit ;-)

[Caravan95]

ist evtl das Themotat kaputt?? einen anderen Grund kann es ja dafür fast nicht geben. Denn es öffnet ja erst, wenn der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat, und auch erst dann wird der Kühler zum Kühlen genutzt. Wenn es defekt ist, wird der Kühler die ganze Zeit durchflossen und der Motor wird nicht warm. Beim 16V müsste es doch recht leicht zu tauschen sein, da es meiner Meinung nach an dem Stutzen sitzt, wo der Kühlerschlauch vom Motor weggeht. Das sollten also max 15 Minuten Arbeit sein
Evtl ist auch Luft im Wärmetauscher oder er ist völlig verdreckt.

[problem3110]

naja zurzeit geht es so und so lange es so geht ist doch auch okay ( aber im sommer wurde er auch schon nicht richtig warm ) da hatte ich auch schon mkeine Problem mit dem C20NE das liegt meines wissen an der GSI Haube in Kombi des Großen Vauxhallgrills + GSI Stoßi

anders konnte ich es mir nicht erklären und ich bin auch nicht alleine mit dem Problem !!

[Caravan95]

liegt meines wissen an der GSI Haube in Kombi des Großen Vauxhallgrills + GSI Stoßi

nein, das kann eigentlich nicht sein. Ich würde, wie gesagt, einfach die 10-15 Euro in ein Thermostat investieren.

[Synchro]

liegt meines wissen an der GSI Haube in Kombi des Großen Vauxhallgrills + GSI Stoßi

nein, das kann eigentlich nicht sein. Ich würde, wie gesagt, einfach die 10-15 Euro in ein Thermostat investieren.

sehe ich auch so.... oder die wasserschläuche vom motor falsch angeschlossen (die zur heizung gehen)

[problem3110]

hey die schläuche sind nach Plan angeschloßen

[problem3110]

So heute mit der Motor Komplett erneuerung begonnen

es sollte heute alles fertig werden, lief soweit auch gut allerdings machte mit die unvermutete Ölpumpe nen strich durch die Rechnung

so hier mal ein paar bilder ...


die Neu Teile


die Neuen Pulverbeschichteten teile von Fux16v ;-) er hat gottsei dank noch geschaft gehabt ;-)


So und hier oben hat es rausgespritzt bei der Ölpumpe





die tolle Ölwannendichtung ( kein wunder warum da alles undicht wahr)

[problem3110]

So Huete haben wir alles endlich zusammen schruaben können er lief einwandfrei ....
Öldruck wahr da ;-)
auch so tat er das was er sollte....
dazu aber mehr weiter unten
hier mal ein paaar bilder ....

Die Neue Ölpumpe




So sah er den Zusammengeschraubt aus



und dann Platzte mir der Doppel H Schlauch bei der Ansaugbrücke


so nun steht das Auto wieder einmal in der Garage und wartet auf eine NEUE Ansaugbrücken dichtung und 2 NEUE EINZELNE Schläuche !!!
Könnte einmal wieder Kotz.. !!!

[SteffenS1979]

du hast aber auch kein glück...
hoffe wenn du das gewechselt hast, das es das dann endlich war und du dann mal mehr glück hast...

[Dami-16V]

Du musst einfach deinen Nick ändern Paddy !!!

In Glück3110 !!!

Dann klappt das wieder

[problem3110]

So heute wahr ich beim Freundlichen Opel Händler und wollte den Blöden H doppelschlauch Kaufen und bumms sagte er mir 52,xx €
da dachte ich mir ist es den wirklich ein H Schlauch !?!?!?!
ab nachhaus und mal aufgeschnitten das ding, und siehe da 2 Schläuche die nur zusammen geklebt sind mit anderen worten also KEIN H Schlauch.
Also Einspritzleiste ab und mal nen eigen Produkt gebaut ;-)



so hier noch mal 3 Fotos ;-)

[SteffenS1979]

na dann wollen mal hoffen das jetzt alles hält und deine pechsträhne mal vorbei ist...

[Synchro]

schön das wieder alles gut ist!

aber wo ist da ein H schlauch ? ich weiß immernoch nicht was du damit meinst?!?!

[problem3110]

der schlauch der Vom rücklauf an die Ansaugbrücke geht genauso der glaube ausem kopf kommt und dan in die Ansaugbrücke geht
ich hoffe du weißt jetzt welchen ich meine

[problem3110]

so das neue Jahr darf kommen C20XE Läuft sehr gut soweit alles okay

habe heute mal was abgeholt ich lasse mal Bilder sprechen







genau ich werde den Zender heckansatz vom CC Model anpassen an die Caravan Stoßstange

das mit der richtigen GSI Stoßstange wird bis auf weiteres verschoben eventuel auch Verworfen

[Kneipen_Astra]

na da haste ja aber ein schönes neues heck projekt ..
wie haste den vor die rundung bis vorne hin durch zu ziehn ? mit einem 2. ansatz verlängern ?

naja viel glück dabei

[problem3110]

wollen wir schauen wie ich es genau mache

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