C20Let Tacho beim Astra Gsi

[Rokko]

Ich will gerne an meinen Astra Gsi 16V den Tacho von einen C20Let haben ist das ohne weiteres möglich?

Also ganz normal die alte umzubauen und dann die neue rein?

Mfg

[Pump the Iron]

Das Tacho müsste dann neu geeicht werden solange du kein f28 Getriebe fährst.

[Rokko]

Das Tacho müsste dann neu geeicht werden solange du kein f28 Getriebe fährst.

geeicht??

finde bei dem Tacho eig. nur gut das es bis 280 und der Zeiger orange rot leutet? könnte man das nixht mit einem normalen Tacho zusammen basteln?

[Pump the Iron]

Welches Tacho vom Turbo hast du den ? 260er oder 280er?

Die Wegstreckenzahl vom Turbo-Getriebe ist W=604.

Die Wegstreckenzahl vom F20 Getriebe ist W=1083.
d.h. wenn du es verbaust ohne zu eichen kannst du dir auch eine Sanduhr auf´s Armaturenbrett legen.

[Rokko]

Welches Tacho vom Turbo hast du den ? 260er oder 280er?

Die Wegstreckenzahl vom Turbo-Getriebe ist W=604.

Die Wegstreckenzahl vom F20 Getriebe ist W=1083.
d.h. wenn du es verbaust ohne zu eichen kannst du dir auch eine Sanduhr auf´s Armaturenbrett legen.

noch keins will eig einen der 8000 Umdrehung hat und wenn möglich die nadel rot ist.

Kann man die nadel von astra umrüsten

[Pump the Iron]

Um ehrlich zu sein ist mir das glaube ich garnicht aufgefallen das die Nadel Rot ist.....Habe mich mit der Nadel noch nie beschäftigt.

[Finn]

Als erstes was für einen Tacho willst du verbauen? den 260er oder dn 280, also elektisch oder Mechanisch?

Geeicht werden muss da garnichts, nur die Wegstrecke muss passen. Nimm dir mal den Umrüstkatalog und schau mal rein für welche Tachos welche Reifen zugelassen sind. Die mechanischen Übersetzungen im Getriebe sind bei den fronttrieblern alle gleiche.

Bei 260er wird es komplizierter, der passt nur bei Fahrzeuge mit dem richtigem ABS Block, da dort über das linke Vorderrad die Drehzahl angeriffen wird und du durch das ABS dann dein Tachosignal bekommst.

Wenn du keine Umrüstkatalog hast, ich hab alles da.

[esp262]

Geeicht werden muss da garnichts, nur die Wegstrecke muss passen. Nimm dir mal den Umrüstkatalog und schau mal rein für welche Tachos welche Reifen zugelassen sind. Die mechanischen Übersetzungen im Getriebe sind bei den fronttrieblern alle gleiche.

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er schreibt vom 280er tacho also kanns nur mechanisch sein
die mechanischen übersetzungen alles gleich?
NIEMALS? F28 und automatikgetriebe haben andere übersetzung im tachowellengetriebe

wenn duturbo tacho am f20 fährst siehts ungefähr so aus

[Pump the Iron]

Geeicht werden muss da garnichts, nur die Wegstrecke muss passen.......

Es gibt mit sicherheit mehrere möglichkeiten....aber nur weil du eine andere besser findest stell meine nicht so hin als würde sie nicht Funktionieren.

[Finn]

Laut Umrüstkatalog haben alle den Antrieb 13/26= 0,5 und egal ob MT oder AT. Gugg mal rein. Beim E Tacho sind natürlich nur 29 Impulse angeben.

[Rokko]

so hab jetzt mit kofferraum alles fertig und will mich jetzt nach vorne arbeiten ;-)

Erstmals wollte ich die Türpappen rausbekommen schaffe nur die Kurbel für den Fensterheber nicht ???

260, 280 ,300 ist eig. relativ egal wichtig ist das er die gegebenen 8000 U/min anzeigt und die Nadel auch rot leutet (weil ich blaue beleuctung mir roter nadel will xD)

Mfg

[Finn]

8000u/min hatten nur die 240er und auch nicht alle und halt die 280er.

[Rokko]

gibt es auch 240er mit Rot leutender nadel? oder funkzt das auch mit led einbau?

[esp262]

c20ne calibras hatten 240 er tacho mit 7umin

c20xe hatten alle bis 8000 umin ausser die E tachos


kauf dir 280 turbo tacho mit roten nadeln und bau das dzm um und die nadeln



was antrieb angeht, könnt sein das getriebe glech sind, fakt ist das f28 und automatik antriebsrad im getriebe langsammer dreht

wenns nicht glaubst bau ein und sieh selbst

[Rokko]

ohne umbau komme ich also nicht vorran?

[Finn]

c20xe hatten alle bis 8000 umin ausser die E tachos

Nöö hatten sie nicht, letzten GSIs hatte alle nur 7000er und 240er tacho, Vectra 2000 hatte teilweise auch nur 7000er, ka wieso.

Automatik hat auch die gleiche Übersetzung schau doch einfach mal in den Umrüstungskatalog, da steht zu jedem Tacho, die Antriebsübersetzung. Und das steht immer MT/AT die machen nicht mal eine Unterschied, was auch logisch ist, sonst bräuchte man ja andere Tachos für für Automatikgetriebe.

[Rokko]

Sowas würde ich mir vorstellen

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