Re: FUXI´s Caravan mit C20XE

[Fuxi16V]

Abend,
will euch mal wieder zeigen was wir schon so gemacht haben.

Letzte Woche Mittwoch sind alle Teile zum Strahler, rechne mit mitte der nächste Woche mit meinen gestrahlten Teilen.

Meine Anbauteile für nenn Motor hab ich am Mittwoch auch gleich noch mitgenommen.

Am Freitag war nenn guter Kollege da der mir mit beim Zylinderkopf und Zahnriemen geholfen hat, DANKE an DARKSTAR, hab das noch nie gemacht und jetzt merke ich das es ne so schwer ist, nur Alleine etwas aufwändiger.

Heute ist so einiges geworden...aber Bilder sagen mehr als Worte.



Alle Dichtungen sind erneuert wurden, neue Dehnschrauben sind auch verbaut, gepulverte Teile dran.
Langsam sieht es wieder aus wie nenn Motor.

Problem ist jetzt nur das anschleißen der Schläuche und denn ganzen Kabeln,Unterdruckschläuchen...
Leider hab ich keine Fotos gemacht, da ich zu schnell am Zerlegen war.

Wenn jemand ein paar Fotos hat, besonders von der Drosselklappe und Ansaugbrücke, wäre super wenn ihr mir se mal Verlinken könnt oder schickt.


Da der Ventildeckel ja fast komplett neu gemacht wurde hab ich noch das L-Blech gereinigt und mit neuer Dichtmasse eingeklebt und verschraubt.
Soweit geht es gut voran, noch nenn paar Teile holen und dann kann der Motor auch wieder einziehen in nenn Astra.

[Pump the Iron]

Lecker !!

[Icefox]

Mich würd mal interessieren was sowas kostet ???

[Fuxi16V]

Mich würd mal interessieren was sowas kostet ???

Was genau? Nur der Motor fast neu oder was ich bis jetzt für alles Ausgegeben hab?

[Fuxi16V]

Lecker !!

[Freak117]

ja sieht ja SUABER AUS!!!! weiter so und viel spaß!!!

[Fuxi16V]

ja sieht ja SUABER AUS!!!! weiter so und viel spaß!!!

Vielen Dank, würde ja gerne alles neu machen und schön pulvern und reinigen, aber mir sitz de Zeit im Nacken.

Aber es ist alles auf Funktion geprüft und passt, da ist de Optik erstmal ne so wichtig.

Die 288er Bremsanlage vom Calibra Turbo wird auch erstmal nicht verbaut, hab noch nicht alles Teile (Bremsscheiben+Beläge und HBZ) und meine alten 256er sind noch Top, wäre zu schade diese jetzt einfach nicht mehr zu nutzen.

Mal sehen ich ich nenn passenden HBZ mal günstig bekomme.

[Icefox]

Die Preise dafür , die du fürs Strahlen bezahlt hast =)

[Fuxi16V]

Die Preise dafür , die du fürs Strahlen bezahlt hast =)

Auchso, da bist ne der erste der es wissen will.
Wie schon gesagt, bei ins im Betriebsgelände ist ne kleine Blechbutte die auch Strahlen, und wir machen meinst was für die und da ist bisschen strahlen kein großes Problem und Preislich kommen wir uns da gut entgegen .

[Speedy]

Das sieht doch schon ganz gut aus bin schon gespannt auf das Endprodukt

[Fuxi16V]

Das sieht doch schon ganz gut aus bin schon gespannt auf das Endprodukt

Danke und das bin ich auch .

Bevor ich jetzt wieder "Sinnlos" nenn neues Thema dazu eröffne will ich euch gleich hier mal Fragen.

Bevor wir nenn Motor in nenn Astra hängen würde ich gerne die Verkabelung an der LM, Anlasser und Batterie noch anbringen, Problem ist nur das der Motor ja vom Vectra A ist und der Kabelbaum komplett anders ist wie der vom alten 1,6 16V.

Hab haber mal etwas genauer hingeguckt, die Stecker sind fast alle gleich nur ist am 1,6 KB nenn großer Massepunkt mehr (vor der LM) und nenn großer 4-Poliger stecker (vorm Anlasser).

Am 2,0 KB ist nur eine Batterieklemme die auch noch zu kurz ist und anstelle des 4-Poligen Stecker gibt es hier 2 kleiner Stecker.

Der große Drehstecker (bei der Batterie) beim 2,0 16V ist genau anders als ich das brauch aber da würde ich jetzt einfach denn vom 1,6 16V nehmen.

Klingt jetzt alles etwas doof und komisch Beschrieben aber es würde mir jede kleine Info helfen und nützlich sein.

Ich Danke euch schonmal sehr.

[Fuxi16V]

Hat keiner ne kleine Hilfestellung für mich?
MFG

[Speedy]

Das Problem hatte ich auch habe einfach denn alten Stecker genommen und nach der Kabelfarbe wieder rangelötet die farben sind eigendlich gleich,kannst es haben das die anders zugeordnet sind deswegen habe ich denn alten stecker genommen mfg

[Fuxi16V]

Das Problem hatte ich auch habe einfach denn alten Stecker genommen und nach der Kabelfarbe wieder rangelötet die farben sind eigendlich gleich,kannst es haben das die anders zugeordnet sind deswegen habe ich denn alten stecker genommen mfg

Danke schonmal, denn alten Stecker wollte ich ja auch übernehmen. Also stimmt das soweit mit Farbe auf Farbe?
Mal sehen, ich guck mir das morgen mal genau an.
Danke,
MFG

[Fuxi16V]

Nichts weiter passiert die Woche, nenn paar Teile noch bei Opel geholt ( Stutzen von der Ansaugbrücke und die zwei Keilriemen neu ).
Hab noch was kleines vom Kollege bekommen.



Ein paar Schläuche angebaut, Ölwanne vorbereitet, Lüftergehäuse vom Kühler wieder angebaut...

Dann wollte ich denn Ölkühler einbauen aber so richtig hab ich da keinen Plan von, nach 2STD hin und her hatte ich da keine Lust mehr drauf und mir gesagt das das auch erstmal ohne geht.

Was ich mal wissen würde ist ob der Ölkühler und die Leitungen sehr heiß werden? Wieviel etwa?

Am WE wird der kleine Kabelbaum umgelötet und verbaut, was ich noch fragen wollte ist:
- Was ist mit dem langen Massekabel was am 1,6 16V ist, sowas ist ja an dem 2,0 16V ne mit dran. Ich wollte es mit im 2,0 16V Kabelbaum einbauen und irgendwo mit am Motor fest machen?
Oder was meint ihr?

Danke euch.
MFG

[Fuxi16V]

Hallo, gestern haben wir nenn kleinen Kabelbaum so angepasst das er auf denn Kabelbaum vom 1,6 16V passt, ging schnell und war auch ne sehr schwer, dank der hilfe vom Frank(Danke nochmal).

Kabelbaum am Motor angebaut, Kopfsensor und Leerlaufsteller ran und angeschlossen, fast alle Schläuche dran...soweit so gut.

Motor runter vom Motorständer, auf nenn Rollwagen, Kupplungsscheibe rein und Getriebe ran...auch gut, soweit.

Dann haben wir nochmal alles kontrolliert und wir wollen schon nenn Astra hoch nehmen da sahen wir das nenn Motorlager fehlt!!!
Das vom Getriebe vorne links...die Halle 3mal komplett durchsucht...nichts gefunden, wie wenn das Teil einfach mal nenn paar Beine bekommen hat und los ist.

Hab ich mich satt gehabt, am Montag gleich holen.





Kommende Woche noch nenn Motorkabelbaum mit nenn Innenraum verbinden, Ventildeckeldichtung und Ölwannendichtung noch holen.

Und wenn er dann "höffentlich" die Woche drin ist wird der Fächer rangebaut und de Abgasanlage angepasst.

[Fuxi16V]

Heute ist nenn guter Tag.

Meine Teile sind nach langer Zeit vom Strahler wieder da, werden auch gleich morgen auf Arbeit vorbereitet zum Pulvern. ...Bilder kommen noch...

Gestern hab ich noch das fehlende Motorgummilager geholt und heute auch gleich verbaut.


Dann hab ich noch nenn paar "neue alte" Teile gekommen.


Will denn 16V erstmal ohne Rotkäppchen und Benzindruckregler fahren, also fast Original wie es sein so.

Denn großen BC werde ich mit nenn Kollege einbauen oder ich lass es erstmal sein, mal sehen wie de Zeit ist.

Problem ist nun das der Motorkabelbaum nicht so einfach an denn Innenraumkabelbaum passt, mal sehen wie wir das machen oder hab ihr ne Hilfestellung?


Die Farben passen nicht überein, wollte erst Farbe auf Farbe aber hab gesehen das das ne so richtig passt.
Am Innenraumkabelbaum hab ich schon der AC, AT, Weg und INS rausgelegt.
Jetzt passen nur noch 3Kabelfarben überein...kein Plan...

[Fuxi16V]

Wieder etwas geschaft, da ja ein Anschluss am Ölkühler defekt war hat mir der Darkstar, DANKE, denn Ölkühler wieder fit gemacht und gleich alle zwei Anschlüsse neu gemacht.

Nach langem hin und her hab ich ihn nun richtig fest gekommen, aber seht selbst.





Bin voll zufrieden damit und sieht ne mal schlecht aus und nun kann es Öl auch gekühlt werden.

[Freak117]

Hast dein Motorkabelbaum Problem schon gelöst? Wenn nicht schreib mich ma an per PN und sag mir welche Motronic du hast denn sag ich dir was wo hin kommt... aber vieles ist nur farbe auf Farbe.... !

Hm, irgendwie hatte ich die Position von dem Ölkühler bisschen anders in Errinerung

Gruß

[x-treme]

Das ist eine andere Variante die es auch original beim Astra gab...
Nur sind mir die Winkelstücke neu
Die Position sieht aber so ganz gut aus.

Und wann soll der Motor wieder an seinen Platz?

Gruß

[Fuxi16V]

Das ist eine andere Variante die es auch original beim Astra gab...
Nur sind mir die Winkelstücke neu
Die Position sieht aber so ganz gut aus.

Und wann soll der Motor wieder an seinen Platz?

Gruß

Die Position find ich am bessten, so bekommt der Ölkühler die Luft und die Stoßi passt ohne Probleme.

Ja die Winkelstücke wurden für die alten Anschlüsse angebracht.

Wir gehen jetzt mal vom Samstag aus mit der Hochzeit, fehlen noch nenn paar Teile aber nichts was ich im eingebauten Zustand ne wechseln kann.

So wird er dann reinkommen...

[Wallertown]

Muss ich sagen echt respekt vor der Arbeit.
Klappt ja wohl wenn man die richtigen Kontakte
und bekannten hat ^^
Gefällt mir gut das alles ordentlich gemacht wurde.
Aber hat jetzt schon en ganzen Stückchen gedauert??

Gutes gelingen weiterhin.

[Schindt]

die position vom ölkühler hab ich zwar auch noch nie gesehen aber gefällt mir sehr gut, sieht asu als müsste er genau dahin und nirgends anders!

geht ja gut vorran mit dem ein/bzw zusammenbau,
hoffe bei der hochzeit klappt alles das du bald aufe straße damit kannst

[hugh-hap]

weiter so jung das ende ist in sicht

[Fuxi16V]

Muss ich sagen echt respekt vor der Arbeit.
Klappt ja wohl wenn man die richtigen Kontakte
und bekannten hat ^^
Gefällt mir gut das alles ordentlich gemacht wurde.
Aber hat jetzt schon en ganzen Stückchen gedauert??

Gutes gelingen weiterhin.

Vitamin B ist immer gut und ja hat schon zu lang gedauert aber es Geld hat immer gefehlt, hoffe das es jetzt schnell und gut von der Hand geht.

Am liebsten wäre mir ende April, aber mal sehen wie es wird.

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